本文關(guān)鍵詞：無線充電系統(tǒng)損耗分析及磁體結(jié)構(gòu)優(yōu)化

  更多相關(guān)文章： 電動汽車 無線充電 渦流損耗 磁體結(jié)構(gòu)優(yōu)化 效率

【摘要】：基于電磁諧振耦合的無線充電系統(tǒng)只有工作在高頻下才能獲取較高的系統(tǒng)傳輸效率,而高頻變化的磁場會在周圍鐵磁性的物質(zhì)中產(chǎn)生渦流,造成嚴(yán)重的渦流損耗。本文通過仿真與試驗的方式分析電動汽車用無線充電系統(tǒng)在汽車底盤中由于渦流造成的能量損耗,分析了周圍鐵磁性物質(zhì)對系統(tǒng)電路模型的影響,建立了增加鐵板后的等效電路模型,并提出一系列的改進磁片結(jié)構(gòu)來減小渦流損耗,提高系統(tǒng)的傳輸效率。最后得出當(dāng)磁體結(jié)構(gòu)成發(fā)散狀時,系統(tǒng)總損耗最小。
【作者單位】： 中國科學(xué)院電工研究所中國科學(xué)院電力電子與電氣驅(qū)動重點實驗室;北京電動車輛協(xié)同創(chuàng)新中心;
【關(guān)鍵詞】： 電動汽車 無線充電 渦流損耗 磁體結(jié)構(gòu)優(yōu)化 效率
【基金】：國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(863計劃)資助項目(2015AA016202) 北京市科技計劃資助項目(D15110900290000)
【分類號】：TM910.6
【正文快照】： 1引言隨著無線充電技術(shù)的不斷成熟,無線充電系統(tǒng)的穩(wěn)定性、傳輸距離和效率都有所提高,也使得其應(yīng)用也變得更加廣泛,目前無線充電技術(shù)主要用于手機,醫(yī)療設(shè)備等小型電子產(chǎn)品的充電[1]。電動汽車用無線充電系統(tǒng)具有大功率(千瓦級),中距離傳輸?shù)奶攸c,這些特點要求無線充電系統(tǒng)要有

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【共引文獻】

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5 趙軍;徐桂芝;張超;李p，

本文編號：676307