本文關(guān)鍵詞：英國劍橋大學(xué)研發(fā)出新型鋰-空氣電池

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【摘要】：正日前,英國劍橋大學(xué)科學(xué)家聲稱已經(jīng)克服了目前鋰-空氣電池開發(fā)應(yīng)用中的許多障礙。原理上,鋰-空氣電池在相同質(zhì)量下存儲(chǔ)的能量是鋰離子電池的5到10倍,而且相同體積下存儲(chǔ)的能量是鋰離子電池的2倍。理論上,由鋰-空氣電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車的行駛里程可以媲美傳統(tǒng)汽油車。但是一些常見問題阻礙著鋰-空氣電池發(fā)揮其全部優(yōu)勢(shì)。例如,放電時(shí),過氧化鋰顆粒通常會(huì)形成堵塞多孔正極的物質(zhì),這些物質(zhì)會(huì)損毀電
【關(guān)鍵詞】： 氧化鋰;汽油車;電動(dòng)汽車;電極結(jié)構(gòu);比容量;電化學(xué)穩(wěn)定性;氧化還原電位;電解質(zhì)體系;放電過程;大孔;
【分類號(hào)】：TM911.41
【正文快照】： 日前,英國劍橋大學(xué)科學(xué)家聲稱已經(jīng)克服了目前鋰-空氣對(duì)放電產(chǎn)物的化學(xué)性質(zhì)和電池性能有決定性的影響。電池開發(fā)應(yīng)用中的許多障礙。原理上,鋰-空氣電池在相同質(zhì)該新型Li-O2電池的制備:以鋰金屬為負(fù)極,電解質(zhì)采用量下存儲(chǔ)的能量是鋰離子電池的5到10倍,而且相同體積下的是0.25 mo

【相似文獻(xiàn)】

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