本文關鍵詞：漸變段鋼襯結構與圍巖聯(lián)合承載優(yōu)化設計

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【摘要】：以某國外水電站進水口鋼襯方變圓漸變段為研究對象,采用三維有限元法分別計算了漸變段在正常運行工況和放空檢修工況下的應力和位移。漸變段鋼襯單獨承載和漸變段加勁環(huán)翼緣與圍巖聯(lián)合承載的計算結果對比表明,圍巖可有效緩解管殼和加勁環(huán)的應力集中。采用聯(lián)合承載設計可優(yōu)化漸變段體形,減小加勁環(huán)截面的高度。建議在以后的漸變段結構設計中,加勁環(huán)增設翼緣,并適當考慮圍巖聯(lián)合承載。
【作者單位】： 武漢大學水資源與水電工程科學國家重點實驗室;
【關鍵詞】： 水工結構 漸變段鋼襯 圍巖聯(lián)合承載 加勁環(huán) 體形優(yōu)化
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51179141)
【分類號】：TV732.1
【正文快照】： 0引言方變圓漸變段鋼襯是由薄鋼板組焊成的一種板殼組合結構[1],在水電站引水鋼管進口段及泄洪洞鋼管出口段等處應用廣泛。與規(guī)則的壓力圓鋼管相比,漸變段由4個三角形平面和4個周角處的1/4斜錐斷面所構成。這種形狀的結構受力復雜,在水壓力作用下產生的不僅僅是膜應力,還包括

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本文編號：598181