本文關(guān)鍵詞：一種計(jì)及運(yùn)行狀態(tài)的風(fēng)電機(jī)組短期停運(yùn)模型

  更多相關(guān)文章： 風(fēng)電機(jī)組 短期可靠性 停運(yùn)模型 狀態(tài)監(jiān)測(cè)

【摘要】：為提高風(fēng)電機(jī)組停運(yùn)預(yù)警能力,建立一種計(jì)及運(yùn)行狀態(tài)的風(fēng)電機(jī)組短期停運(yùn)模型。通過分析風(fēng)電機(jī)組的停運(yùn)原因,提出計(jì)及風(fēng)電場(chǎng)監(jiān)控及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)參數(shù)越限保護(hù)動(dòng)作的機(jī)組停運(yùn)概率計(jì)算方法。依據(jù)自然環(huán)境的相關(guān)性將狀態(tài)監(jiān)測(cè)參數(shù)分為2類。針對(duì)設(shè)備溫度參數(shù),提出基于預(yù)測(cè)殘差分布特性的保護(hù)動(dòng)作概率計(jì)算方法;針對(duì)其余參數(shù),提出了計(jì)及越限時(shí)間的保護(hù)動(dòng)作概率計(jì)算方法。最后,以國(guó)內(nèi)某風(fēng)電場(chǎng)的1.5 MW風(fēng)電機(jī)組為例,進(jìn)行機(jī)組短期停運(yùn)概率計(jì)算,結(jié)果驗(yàn)證了模型的有效性和準(zhǔn)確性。
【作者單位】： 輸配電裝備及系統(tǒng)安全與新技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(重慶大學(xué));
【關(guān)鍵詞】： 風(fēng)電機(jī)組 短期可靠性 停運(yùn)模型 狀態(tài)監(jiān)測(cè)
【基金】：國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目(973項(xiàng)目)(2012CB215205) 國(guó)家創(chuàng)新研究群體基金項(xiàng)目(51021005) 高等學(xué)校學(xué)科創(chuàng)新引智計(jì)劃項(xiàng)目(B08036)~~
【分類號(hào)】：TM614
【正文快照】： Universities(B08036).0引言由于風(fēng)電具有間歇性、波動(dòng)性和隨機(jī)性,大規(guī)模風(fēng)電并網(wǎng)將對(duì)電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行造成巨大沖擊[1-2]。對(duì)此,我國(guó)電力系統(tǒng)已明確要求將風(fēng)電場(chǎng)的有功輸出控制納入電網(wǎng)調(diào)度管理中[3]。目前的電力系統(tǒng)調(diào)度往往只依據(jù)風(fēng)速的短期預(yù)測(cè),而缺乏考慮風(fēng)電場(chǎng)的

【參考文獻(xiàn)】

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5 徐瓊t，

本文編號(hào)：590459