本文關(guān)鍵詞：高速鐵路綜合接地系統(tǒng)的接地阻抗與散流特性

  更多相關(guān)文章： 高速鐵路 綜合接地系統(tǒng) 接地阻抗 作用范圍 散流長度 有效測量長度

【摘要】：高速鐵路綜合接地系統(tǒng)(HRIGS)是高速鐵路運行安全的重要保證,研究HRIGS接地阻抗和散流特性對于準(zhǔn)確理解HRIGS作用機制及測量方法具有重要意義。為此,采用CDEGS數(shù)值仿真軟件,建立了HRIGS貫通地線計算模型,得到了HRIGS接地阻抗與土壤電阻率、貫通地線的半徑、埋深、寬度等的關(guān)系。提出了HRIGS作用范圍、散流長度和接地阻抗有效測量長度的概念,并計算得到了不同土壤電阻率下這3個參數(shù)的定量數(shù)值。結(jié)果表明,隨著土壤電阻率的增大,HRIGS的作用范圍、散流長度和接地阻抗有效測量長度也逐漸增大。在綜合接地系統(tǒng)作用范圍內(nèi),離鋼軌最遠(yuǎn)的垂直距離與土壤電阻率近似呈冪函數(shù)關(guān)系,當(dāng)土壤電阻率為100?·m時,HRIGS散流長度約為4 km,接地阻抗測量有效長度約為2 km;而土壤電阻率為5 000?·m時,HRIGS散流長度達30 km,接地阻抗有效測量長度約為10 km,HRIGS接地阻抗有效測量長度明顯小于散流長度。
【作者單位】： 武漢大學(xué)電氣工程學(xué)院;中鐵第四勘察設(shè)計院集團公司;
【關(guān)鍵詞】： 高速鐵路 綜合接地系統(tǒng) 接地阻抗 作用范圍 散流長度 有效測量長度
【基金】：中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司科技項目(2011K88-1)~~
【分類號】：U223.8;TM862
【正文快照】： 0引言1高速鐵路列車因載客量高、運行速度快、安全性高、舒適方便、能耗低等優(yōu)點而得到快速發(fā)展。高速鐵路行車密度高,牽引電流大,短路電流大,——鋼軌泄漏電阻大,鋼軌電位比普速電氣化鐵路高[1-3]。電氣化區(qū)段內(nèi),通信、信號、電力牽引網(wǎng)、電力系統(tǒng)等若仍沿用傳統(tǒng)的分別接地方

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本文編號：583817