本文關(guān)鍵詞：沙塵環(huán)境下線路污閃跳閘概率及電網(wǎng)群發(fā)性故障研究

  更多相關(guān)文章： 沙塵天氣 污閃 架空線路 跳閘 群發(fā)性故障 預警 風險評估

【摘要】：沙塵天氣是導致我國西北地區(qū)電網(wǎng)架空線路跳閘、系統(tǒng)解列等事故的主要氣象因素之一。電網(wǎng)所在區(qū)域出現(xiàn)強沙塵天氣時,其遭受破壞的風險隨著電網(wǎng)規(guī)模的不斷增加而越來越大,亟需新方法來分析沙塵環(huán)境下電網(wǎng)群發(fā)性故障的機理,以適應(yīng)沙塵天氣的高發(fā)態(tài)勢及電網(wǎng)規(guī)模不斷擴大的新形勢,提升電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行水平。針對沙塵環(huán)境下線路污閃跳閘概率的研究問題,本文利用沙塵天氣的氣象監(jiān)測信息,建立架空線路絕緣子表面沙塵顆粒沉積模型,評估絕緣子表面的污穢程度�？紤]沙塵天氣多發(fā)區(qū)域灰/鹽比高的特點,將概率統(tǒng)計在絕緣子污穢閃絡(luò)的應(yīng)用研究與線路可靠性理論相結(jié)合,構(gòu)建了計及絕緣子表面鹽密及灰密的架空線路污閃跳閘故障概率模型的總體方案,評估沙塵環(huán)境下架空線路污閃跳閘風險和線路可靠性�？紤]到沙塵天氣過境后大霧、降水等空氣相對濕度上升的氣象條件的出現(xiàn),本文將概率統(tǒng)計理論在絕緣子污穢閃絡(luò)的應(yīng)用研究與高電壓領(lǐng)域絕緣子泄漏電流的研究相結(jié)合,提出了沙塵天氣過境后伴隨潮濕天氣的架空線路污閃跳閘故障概率模型,定量評估空氣相對濕度的變化對線路污閃風險的影響及潮濕天氣下的架空線路可靠性。本文提出了沙塵環(huán)境下電網(wǎng)群發(fā)性動態(tài)故障集的生成方法,從外部沙塵天氣時空分布特性和內(nèi)部電網(wǎng)運行方式兩個層面分析沙塵天氣引發(fā)的電網(wǎng)群發(fā)性故障,定量化描述群發(fā)性故障概率,正確定位并篩選出高風險的群發(fā)性動態(tài)故障元件集合。并從沙塵天氣的時空分布特性、電網(wǎng)運行風險以及網(wǎng)絡(luò)拓撲變化三個層次構(gòu)建沙塵環(huán)境下電網(wǎng)群發(fā)性故障預警及風險評估指標體系。通過不同層次指標間的相互配合,量化沙塵環(huán)境對電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行帶來的影響,準確定位、捕捉故障元件集合,縮小預警范圍,深入分析預警事件的風險信息,評估沙塵環(huán)境導致的電網(wǎng)中元件群發(fā)性故障風險。
【關(guān)鍵詞】：沙塵天氣 污閃 架空線路 跳閘 群發(fā)性故障 預警 風險評估
【學位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TM75;TM727
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第1章 緒論8-17
• 1.1 課題的背景意義及來源8-10
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-15
• 1.2.1 絕緣子污穢參數(shù)研究11-12
• 1.2.2 人工沙塵環(huán)境下的污閃研究12-13
• 1.2.3 極端天氣下的線路可靠性研究13-14
• 1.2.4 電網(wǎng)連鎖/群發(fā)性故障研究14-15
• 1.3 主要研究內(nèi)容15-17
• 第2章 沙塵天氣過境時架空線路污閃跳閘概率模型17-31
• 2.1 引言17
• 2.2 絕緣子表面沙塵顆粒沉降模型17-19
• 2.3 沙塵天氣過境時絕緣子污穢閃絡(luò)概率計算19-21
• 2.4 架空線路污閃跳閘概率計算21-24
• 2.5 算例分析24-29
• 2.6 本章小結(jié)29-31
• 第3章 沙塵天氣過境后伴隨潮濕天氣的架空線路污閃跳閘概率模型31-39
• 3.1 引言31
• 3.2 潮濕天氣下絕緣子污閃概率計算31-34
• 3.3 架空線路污閃跳閘概率計算34-35
• 3.4 算例分析35-38
• 3.5 本章小結(jié)38-39
• 第4章 沙塵環(huán)境下電網(wǎng)群發(fā)性故障研究39-55
• 4.1 引言39
• 4.2 沙塵環(huán)境下群發(fā)性動態(tài)故障集生成方法39-45
• 4.2.1 初始故障集生成方法40-42
• 4.2.2 電網(wǎng)運行故障集生成方法42-45
• 4.3 沙塵環(huán)境下電網(wǎng)群發(fā)性故障預警及風險評估體系45-49
• 4.3.1 氣象預警評估指標45-47
• 4.3.2 電網(wǎng)運行風險評估指標47-48
• 4.3.3 網(wǎng)絡(luò)拓撲風險評估指標48-49
• 4.4 算例分析49-54
• 4.4.1 群發(fā)性動態(tài)故障集的確定49-52
• 4.4.2 氣象安全預警評估52-53
• 4.4.3 運行風險評估53-54
• 4.4.4 網(wǎng)絡(luò)拓撲變化評估54
• 4.5 本章小結(jié)54-55
• 結(jié)論55-56
• 參考文獻56-60
• 攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文及其它成果60-62
• 致謝62

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 賀博;萬軍;陳邦發(fā);高乃奎;彭宗仁;;人工模擬沙塵氣候環(huán)境下線路絕緣子積污特性研究[J];西安交通大學學報;2008年12期

2 賀博;陳邦發(fā);高乃奎;張剛;金海云;莊文兵;李耀中;彭宗仁;;沙塵微粒在硅橡膠絕緣材料表面的沉降模型[J];西安交通大學學報;2009年12期

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中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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本文編號：541396