本文關鍵詞：一種五元素諧振變換器的研究

  更多相關文章： LLC諧振變換器 五元素諧振變換器 限流 軟開關

【摘要】：全電飛機中常使用270V的高壓直流供電系統(tǒng),但其許多低壓機載設備不能直接使用該電壓,因此,有必要研究270V輸入的降壓直直變換器。LLC諧振變換器可在寬負載范圍內,實現原邊主開關管的零電壓開通和副邊整流管的零電流關斷,因此,得到廣泛應用。但在過載時,難以通過簡單的頻率控制限制住電流,由此,采用了一種五元素諧振變換器,它是在LLC諧振變換器的基礎上增加了一個陷波濾波器,從而使得高頻段的電壓增益隨頻率的增加下降較快,直至基本為零。本文首先介紹了LLC諧振變換器的電壓增益和工作原理,分析了其難以限流的原因,在此基礎上,對五元素諧振變換器的電壓增益和工作原理進行了分析,從分析中可知,五元素諧振變換器也能在寬負載范圍內實現原邊主開關管的零電壓開通和副邊整流管的零電流關斷,并且可通過提高頻率有效地限制住電流。在理論分析的基礎上,進行了電路參數地設計,利用設計的參數,通過仿真對理論分析進行了驗證,并進一步搭建了實驗平臺進行實驗,實驗結果驗證了理論分析的正確性。
【關鍵詞】：LLC諧振變換器 五元素諧振變換器 限流 軟開關
【學位授予單位】：南京航空航天大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：V242;TM46
【目錄】：

• 摘要4-5
• 英文摘要5-11
• 注釋表11-13
• 縮略詞13-14
• 第一章 緒論14-23
• 1.1 研究背景14-15
• 1.2 降壓型直直變換器的拓撲選擇15-18
• 1.2.1 移相全橋變換器15
• 1.2.2 諧振變換器15-18
• 1.3 LLC諧振變換器的研究現狀18-22
• 1.3.1 電壓增益特性的研究18-19
• 1.3.2 LLC諧振變換器的過載19-22
• 1.4 本文的主要研究內容22-23
• 第二章 主電路拓撲的工作原理與特性分析23-40
• 2.1 全橋LLC諧振變換器23-27
• 2.1.1 全橋LLC諧振變換器的電壓增益23-26
• 2.1.2 全橋LLC諧振變換器的工作原理26-27
• 2.2 全橋五元素諧振變換器27-39
• 2.2.1 五元素諧振變換器的電路簡化與電壓增益28-36
• 2.2.2 工作模態(tài)分析36-39
• 2.3 本章小結39-40
• 第三章 五元素諧振變換器的參數設計40-63
• 3.1 主電路參數設計40-45
• 3.1.1 變壓器匝比選擇40
• 3.1.2 諧振網絡參數的選擇40-42
• 3.1.3 功率器件的選取42-44
• 3.1.4 電容設計44-45
• 3.2 磁性元件設計45-49
• 3.2.1 變壓器T的設計45-47
• 3.2.2 串聯諧振電感Lr的設計47-48
• 3.2.3 陷波濾波器的電感Lp的設計48-49
• 3.3 控制電路的設計49-62
• 3.4 本章小結62-63
• 第四章 全橋五元素諧振變換器的仿真63-72
• 4.1 電壓增益的仿真63-66
• 4.2 電路主要工作波形的仿真66-71
• 4.3 本章小結71-72
• 第五章 實驗結果與分析72-76
• 5.1 主要實驗波形72-75
• 5.2 本章小結75-76
• 第六章 總結與展望76-77
• 6.1 本文工作總結76
• 6.2 后續(xù)工作展望76-77
• 參考文獻77-80
• 致謝80-81
• 攻讀碩士學位期間所發(fā)表的學術論文和專利81

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