當(dāng)電池一致性差時,電池組中的電池容易過充,從而導(dǎo)致熱失控。使用絕熱加速量熱儀,對磷酸鐵鋰軟包動力電池進(jìn)行了絕熱條件下的過充熱失控實驗,研究不同起始溫度下磷酸鐵鋰軟包電池的過充熱失控現(xiàn)象、特征參數(shù)變化以及氣體成分等。結(jié)果表明,過充熱失控全過程可劃分為正常充電階段、過充無表征階段、鼓脹階段以及破口冒煙階段。低起始溫度和高起始溫度的熱失控現(xiàn)象比常溫起始溫度嚴(yán)重,尤其是在起始溫度為-10℃時,鋁發(fā)生熔化,鋁箔上出現(xiàn)了大量的孔洞。溫升速率和電壓這兩個特征參數(shù)受起始溫度影響較小,能更準(zhǔn)確地反映鼓脹起始點和破口冒煙起始點。過充熱失控氣體可燃成分以氫氣、乙烯和甲烷為主,主要來自負(fù)極活性鋰和粘結(jié)劑、碳酸乙烯酯、碳酸二乙酯的反應(yīng)。研究結(jié)果可為鋰離子電池和電池管理系統(tǒng)的安全設(shè)計提供鋰論指導(dǎo)和數(shù)據(jù)支持。

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

圖２?電芯在簠熱腔內(nèi)的放置??２結(jié)果與討論??

０?１０?２０?３０?４０?５０?６０?７０?８０??篆／ｍｉｎ??圖５起始溫度２５?Ｃ的過充熱失控全過程溫升速率－時間－電壓曲線??ｍ??究與設(shè)計??圖２?電芯在簠熱腔內(nèi)的放置??２結(jié)果與討論??２．１過充熱失控行為??在－１０、２５、６０＇Ｃ這三種起始溫度下，進(jìn)行２０?Ａｈ磷....

圖３?起始溫度２５?ｔ：的過充熱失控全過程各階段現(xiàn)象??

??篆／ｍｉｎ??圖５起始溫度２５?Ｃ的過充熱失控全過程溫升速率－時間－電壓曲線??ｍ??究與設(shè)計??圖２?電芯在簠熱腔內(nèi)的放置??２結(jié)果與討論??２．１過充熱失控行為??在－１０、２５、６０＇Ｃ這三種起始溫度下，進(jìn)行２０?Ａｈ磷酸鐵??鋰軟包電池的過充熱失控實驗，對獲得的溫度數(shù)....

圖４?起始溫度２５?的過充熱失控全過程溫度－時間－電壓曲線??５Ｉ３（，

篆／ｍｉｎ??圖５起始溫度２５?Ｃ的過充熱失控全過程溫升速率－時間－電壓曲線??ｍ??究與設(shè)計??圖２?電芯在簠熱腔內(nèi)的放置??２結(jié)果與討論??２．１過充熱失控行為??在－１０、２５、６０＇Ｃ這三種起始溫度下，進(jìn)行２０?Ａｈ磷酸鐵??鋰軟包電池的過充熱失控實驗，對獲得的溫度數(shù)據(jù)、....

圖５起始溫度２５?Ｃ的過充熱失控全過程溫升速率－時間－電壓曲線??

０?１０?２０?３０?４０?５０?６０?７０?８０??篆／ｍｉｎ??圖５起始溫度２５?Ｃ的過充熱失控全過程溫升速率－時間－電壓曲線??ｍ??究與設(shè)計??圖２?電芯在簠熱腔內(nèi)的放置??２結(jié)果與討論??２．１過充熱失控行為??在－１０、２５、６０＇Ｃ這三種起始溫度下，進(jìn)行２０?Ａｈ磷....

本文編號：3961106