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風(fēng)電并網(wǎng)下系統(tǒng)低頻振蕩辨識(shí)與抑制策略研究

發(fā)布時(shí)間:2024-03-09 03:18
  風(fēng)力發(fā)電技術(shù)是目前世界上發(fā)展最快的新能源發(fā)電技術(shù)之一,其在我國電網(wǎng)中所占比重顯著升高。隨著風(fēng)電機(jī)組并網(wǎng)容量的不斷增加以及互聯(lián)電網(wǎng)的規(guī)模不斷擴(kuò)大,風(fēng)電場并網(wǎng)對(duì)系統(tǒng)的影響將越來越大,其中風(fēng)電場并網(wǎng)對(duì)電力系統(tǒng)低頻振蕩的影響分析和抑制措施受到廣泛關(guān)注。同時(shí)由于新能源的接入和電網(wǎng)互聯(lián)規(guī)模的擴(kuò)大,系統(tǒng)的復(fù)雜性和非線性程度更加嚴(yán)重,因此需采用更加精確的電力系統(tǒng)低頻振蕩參數(shù)識(shí)別技術(shù),以更好的研究風(fēng)電等新能源的接入對(duì)系統(tǒng)低頻振蕩的影響。首先本文介紹了雙饋型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,然后介紹了低頻振蕩產(chǎn)生機(jī)理和其分析方法,并針對(duì)Prony算法在低頻振蕩辨識(shí)時(shí),對(duì)噪聲敏感的問題,采用變分模態(tài)分解(VMD)結(jié)合Prony算法來進(jìn)行低頻振蕩識(shí)別。VMD是新的自適應(yīng)分解算法,先通過VMD對(duì)含噪聲的低頻振蕩信號(hào)進(jìn)行分解以得到各低頻振蕩模態(tài)分量,再進(jìn)行重構(gòu),達(dá)到VMD濾波作用。再對(duì)濾波后的低頻振蕩信號(hào)進(jìn)行Prony參數(shù)辨識(shí)。本文通過不同的算例來驗(yàn)證VMD結(jié)合Prony算法辨識(shí)精度要優(yōu)于EMD結(jié)合Prony算法和直接使用Prony算法。接著本文對(duì)大規(guī)模風(fēng)電場接入對(duì)電力系統(tǒng)低頻振蕩的影響進(jìn)行了仿真分析,將雙饋型風(fēng)電機(jī)組(D...

【文章頁數(shù)】:82 頁

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

圖1-1本論文研究內(nèi)容的框架

圖1-1本論文研究內(nèi)容的框架

西安理工大學(xué)碩士學(xué)位論文MATLAB/SIMULINK環(huán)境下,搭建了雙饋型風(fēng)電場仿真模型,并將雙饋型風(fēng)電場接入到四機(jī)兩區(qū)域系統(tǒng)中,通過改變風(fēng)電場出力、風(fēng)電場接入距離和系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)線上傳輸?shù)挠泄β蕘硌芯繉?duì)系統(tǒng)低頻振蕩的影響。(4)采用DFIG附加粒子群算法優(yōu)化的模糊阻尼控制器抑....


圖2-2風(fēng)機(jī)輸出功率特性曲線

圖2-2風(fēng)機(jī)輸出功率特性曲線

3(,)21PACvmp(,A為風(fēng)力機(jī)葉片掃過的面積,其中2AR;為空氣密度,(,)pC表利用系數(shù),其中葉尖速比的函數(shù)定義如下:vR(,為風(fēng)力機(jī)旋轉(zhuǎn)的角速度。(,)pC的表示式如下式所示:iCeip12.50.45)116....


圖2-3風(fēng)力機(jī)二質(zhì)塊傳動(dòng)系統(tǒng)模型

圖2-3風(fēng)力機(jī)二質(zhì)塊傳動(dòng)系統(tǒng)模型

雙饋型異步風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)建模2.2.2機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)模型風(fēng)電機(jī)組機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)是將風(fēng)機(jī)捕捉的風(fēng)能傳送給發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子以獲得轉(zhuǎn)速,進(jìn)而由發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能。在DFIG系統(tǒng)中通過利用齒輪箱將風(fēng)力機(jī)軸與發(fā)電機(jī)軸相連。目前機(jī)械傳動(dòng)模型有單質(zhì)塊和二質(zhì)塊模型。相比單質(zhì)塊模型,二質(zhì)塊模型可比較準(zhǔn)確地反....


圖2-4變換器原理圖

圖2-4變換器原理圖

電磁轉(zhuǎn)矩eT表達(dá)式如下:()epmsqrdsdrqTnLiiii(2坐標(biāo)變換不改變運(yùn)動(dòng)方程,DFIG在dq坐標(biāo)系下的運(yùn)動(dòng)方程仍為式(2.16)。式(2.1(2.19)、式(2.20)和式(2.21)構(gòu)成了在dq坐標(biāo)系下的DFIG數(shù)學(xué)模型。.4變換器及其控制系統(tǒng)模型....



本文編號(hào):3922819

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