感應(yīng)耦合電能傳輸(Inductively Coupled Power Transfer,ICPT)技術(shù)是一種基于電磁感應(yīng)耦合原理的無線電能傳輸方式。ICPT技術(shù)利用磁場作為媒介,由于擺脫了傳統(tǒng)導(dǎo)線的“束縛”,實(shí)現(xiàn)了電氣設(shè)備靈活、安全地非接觸供電,因此受到國內(nèi)外學(xué)者的廣泛關(guān)注和研究。目前,對ICPT技術(shù)的研究已經(jīng)取得了豐碩的理論研究成果,并且其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程也較為迅速,在電動(dòng)汽車充電等領(lǐng)域取得了廣泛的應(yīng)用。ICPT系統(tǒng)是由高頻逆變電路、原邊諧振電路、副邊諧振電路、電磁耦合機(jī)構(gòu)、整流電路、濾波電路和負(fù)載等多個(gè)環(huán)節(jié)組成的混雜系統(tǒng),所以ICPT系統(tǒng)呈現(xiàn)出高階性、非線性特性,其對系統(tǒng)內(nèi)部參數(shù)變化、外部干擾非常敏感。對于ICPT系統(tǒng)而言,由于其原副邊線圈是相互分開獨(dú)立的,因此線圈偏移是很常見的一種現(xiàn)象,而當(dāng)ICPT系統(tǒng)發(fā)生原副邊線圈的位置偏移時(shí),會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)的互感系數(shù)漂移,以至于系統(tǒng)的總阻抗、輸出功率等參數(shù)發(fā)生改變。因此,線圈位置偏移條件下的ICPT系統(tǒng)特性分析是一個(gè)重要的研究領(lǐng)域。為實(shí)現(xiàn)ICPT系統(tǒng)在線圈位置偏移條件下具有穩(wěn)定的輸出,需要對ICPT系統(tǒng)進(jìn)行閉環(huán)反饋控制�；贗CPT系統(tǒng)是一種具有高階、...

【文章頁數(shù)】：89 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
abstract
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 ICPT系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和原理
    1.3 研究現(xiàn)狀
    1.4 論文研究目的及意義
    1.5 論文結(jié)構(gòu)及主要研究內(nèi)容
    1.6 本章小結(jié)
2 ICPT系統(tǒng)線圈位置偏移特性研究
    2.1 引言
    2.2 ICPT系統(tǒng)線圈位置偏移問題研究
    2.3 本章小結(jié)
3 線圈位置偏移下的ICPT系統(tǒng)建模研究
    3.1 引言
    3.2 GSSA建模簡介
    3.3 耦合系數(shù)攝動(dòng)下的ICPT系統(tǒng)GSSA建模
    3.4 本章小結(jié)
4 基于μ控制器的閉環(huán)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    4.1 引言
    4.2 控制器設(shè)計(jì)
    4.3 控制器降階
    4.4 控制器離散化
    4.5 本章小結(jié)
5 仿真與實(shí)驗(yàn)研究
    5.1 引言
    5.2 仿真研究
    5.3 實(shí)驗(yàn)研究
    5.4 本章小結(jié)
6 總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)
作者簡歷
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集



本文編號(hào)：3869535