以工業(yè)軌道應(yīng)用中的松耦合感應(yīng)電能傳輸系統(tǒng)為研究對(duì)象,建立原邊軌道-副邊拾電線圈間互感數(shù)學(xué)模型,并給出精確的互感表達(dá)式。在此基礎(chǔ)上,研究線圈軸向偏移和徑向偏移對(duì)互感值的影響;最后,通過(guò)Maxwell對(duì)模型進(jìn)行仿真,同時(shí)搭建實(shí)驗(yàn)平臺(tái)進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果表明,拾電線圈數(shù)學(xué)模型及偏移特性分析正確,能較好地用于軌道式應(yīng)用場(chǎng)合。

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【文章目錄】：
1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
2 互感精確建模
3 線圈偏移特性分析
    3.1 h對(duì)M的影響
    3.2 K對(duì)M的影響
4 仿真及實(shí)驗(yàn)
    4.1 有限元分析
    4.2 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
5 結(jié)論



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