清潔能源替代化石能源是目前解決能源緊缺的方向,而風(fēng)電作為清潔能源發(fā)電備受關(guān)注。目前,風(fēng)電場(chǎng)因輸電線(xiàn)路故障導(dǎo)致的棄風(fēng)窩電現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。為解決其故障后的故障點(diǎn)快速查找與修復(fù)問(wèn)題并保證風(fēng)功率安全可靠外送,本文在總結(jié)現(xiàn)有故障測(cè)距方法和一些存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上,結(jié)合大型風(fēng)電場(chǎng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn),從不同角度研究風(fēng)電場(chǎng)實(shí)現(xiàn)故障測(cè)距的可能性,其內(nèi)容包括以下幾方面:提出了一種基于行波原理的改進(jìn)行波故障測(cè)距法。為提升測(cè)距精度,改進(jìn)了行波測(cè)距的兩大核心點(diǎn)——“行波識(shí)別”和“波速計(jì)算”。行波的量化誤差直接影響了識(shí)別效果,因此采用插值思想減小量化誤差。波速計(jì)算中的在線(xiàn)測(cè)量精度最高,但其以雙端同步行波法為基礎(chǔ),風(fēng)電場(chǎng)采用該方法并不現(xiàn)實(shí)。因此推導(dǎo)出一種基于單端信息的修正行波波速計(jì)算方法。此外,根據(jù)風(fēng)電場(chǎng)特有的零序電流判據(jù)識(shí)別故障分支,再結(jié)合改進(jìn)行波法,得到最終測(cè)距結(jié)果。仿真結(jié)果表明,該方法能有效實(shí)現(xiàn)風(fēng)電場(chǎng)的輸電線(xiàn)路故障測(cè)距。提出了一種基于參數(shù)估計(jì)的故障測(cè)距法�？紤]風(fēng)電場(chǎng)架空線(xiàn)-電纜混合的多分支線(xiàn)路結(jié)構(gòu),構(gòu)建了基于終端信息的“傳輸方程組”,其包含了故障位置、電纜和架空線(xiàn)波速、行波到達(dá)時(shí)刻等信息,求解方程可得到故障位置。采用參數(shù)估計(jì)...

【文章頁(yè)數(shù)】：55 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 課題研究背景及意義
    1.2 故障測(cè)距技術(shù)的研究現(xiàn)狀
        1.2.1 端到端結(jié)構(gòu)
        1.2.2 三端T型線(xiàn)路結(jié)構(gòu)
        1.2.3 多分支線(xiàn)路結(jié)構(gòu)
    1.3 論文主要研究?jī)?nèi)容與各章節(jié)內(nèi)容
        1.3.1 論文主要研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 各章節(jié)內(nèi)容
第2章 風(fēng)電場(chǎng)介紹
    2.1 引言
    2.2 風(fēng)電場(chǎng)模型
        2.2.1 風(fēng)電場(chǎng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
        2.2.2 接地變壓器
    2.3 本章小結(jié)
第3章 基于行波原理的風(fēng)電場(chǎng)輸電線(xiàn)路故障測(cè)距方法改進(jìn)研究
    3.1 引言
    3.2 提升行波波頭識(shí)別精度
    3.3 優(yōu)化行波波速計(jì)算
    3.4 電纜-架空線(xiàn)故障區(qū)段識(shí)別
        3.4.1 故障分支判據(jù)
        3.4.2 風(fēng)電場(chǎng)故障測(cè)距算法
    3.5 仿真驗(yàn)證
    3.6 本章小結(jié)
第4章 基于參數(shù)估計(jì)的風(fēng)電場(chǎng)輸電線(xiàn)路故障測(cè)距方法研究
    4.1 引言
    4.2 電纜-架空線(xiàn)混合建模
        4.2.1 構(gòu)建傳輸方程
        4.2.2 參數(shù)估計(jì)方法求解傳輸方程
        4.2.3 參數(shù)估計(jì)誤差分析
        4.2.4 長(zhǎng)度系數(shù)k意義的分析
    4.3 風(fēng)電場(chǎng)測(cè)點(diǎn)配置
    4.4 故障分支判斷
        4.4.1 故障區(qū)間判據(jù)
        4.4.2 節(jié)點(diǎn)附近誤判問(wèn)題
    4.5 不良數(shù)據(jù)檢測(cè)并剔除
    4.6 仿真驗(yàn)證
        4.6.1 仿真模型
        4.6.2 故障測(cè)距結(jié)果及分析
        4.6.3 弧垂效應(yīng)下的故障測(cè)距
    4.7 本章小結(jié)
第5章 基于矢量偏離度的風(fēng)電場(chǎng)集電線(xiàn)路故障測(cè)距方法研究
    5.1 引言
    5.2 矢量偏離度測(cè)距原理介紹
        5.2.1 區(qū)間識(shí)別原理
        5.2.2 構(gòu)建矢量偏離度
    5.3 仿真驗(yàn)證
        5.3.1 同一區(qū)間不同故障位置的故障區(qū)間識(shí)別
        5.3.2 不同區(qū)間故障時(shí)的故障區(qū)間識(shí)別
        5.3.3 同一故障位置不同過(guò)渡電阻時(shí)的故障區(qū)間識(shí)別
    5.4 本章小結(jié)
第6章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及參加科研情況
致謝



本文編號(hào)：3839596