極端臺風(fēng)下停機(jī)姿態(tài)對海上風(fēng)力機(jī)葉片氣動載荷影響
發(fā)布時間:2023-04-02 23:24
基于計算流體力學(xué)(CFD)方法,選取美國可再生能源實(shí)驗(yàn)室(NREL)5 MW風(fēng)力機(jī)葉片主要設(shè)計參數(shù),重點(diǎn)研究臺風(fēng)風(fēng)速大于切出風(fēng)速(風(fēng)力機(jī)停機(jī))時,不同臺風(fēng)入射風(fēng)向及不同葉片停機(jī)槳矩角對風(fēng)力機(jī)葉片氣動載荷的影響特征,揭示最不利葉片停機(jī)姿態(tài)及對應(yīng)風(fēng)載系數(shù);進(jìn)一步對比分析可能出現(xiàn)的最不利葉片變槳故障停機(jī)工況與正常順槳矩停機(jī)工況下的風(fēng)力機(jī)氣動載荷的特征,提出2種停機(jī)姿態(tài)下海上風(fēng)力機(jī)最大安全設(shè)計風(fēng)速的對應(yīng)建議值。
【文章頁數(shù)】:6 頁
【文章目錄】:
0 引言
1 理論基礎(chǔ)及數(shù)值模型
1.1 控制方程
1.2 k-ωSST湍流模型
1.3 數(shù)值模型
2 模擬結(jié)果分析
2.1 不同槳矩角的葉片氣動載荷模擬
2.2 不同臺風(fēng)入射風(fēng)向角的葉片氣動載荷模擬
2.3 典型風(fēng)力機(jī)停機(jī)姿態(tài)的臺風(fēng)載荷對比
3 結(jié)論
本文編號:3780174
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0 引言
1 理論基礎(chǔ)及數(shù)值模型
1.1 控制方程
1.2 k-ωSST湍流模型
1.3 數(shù)值模型
2 模擬結(jié)果分析
2.1 不同槳矩角的葉片氣動載荷模擬
2.2 不同臺風(fēng)入射風(fēng)向角的葉片氣動載荷模擬
2.3 典型風(fēng)力機(jī)停機(jī)姿態(tài)的臺風(fēng)載荷對比
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