為了提高維修效率和作業(yè)安全,規(guī)范作業(yè)流程,保證電機(jī)檢修質(zhì)量,減少人員及工作量,本文提出了電機(jī)翻轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究需求。首先,本文總結(jié)了當(dāng)前國(guó)內(nèi)外翻轉(zhuǎn)設(shè)備的研究與實(shí)際應(yīng)用現(xiàn)狀,并在國(guó)內(nèi)外研究的基礎(chǔ)上提出了機(jī)車(chē)電機(jī)翻轉(zhuǎn)臺(tái)設(shè)計(jì)的方案。其次,并利用動(dòng)力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、控制電路設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)原理與計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)等技術(shù)理論,制定電機(jī)翻轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究方案,通過(guò)新穎的設(shè)計(jì)思路,本文建立了特種電機(jī)翻轉(zhuǎn)方式的一種新方法。再次,依據(jù)特種電機(jī)維修過(guò)程中實(shí)際功能需求,分析確定電機(jī)翻轉(zhuǎn)臺(tái)模型的重點(diǎn)受力部位及關(guān)鍵機(jī)構(gòu),采用有限元軟件ANSYS進(jìn)行仿真分析,并進(jìn)行了有效的實(shí)驗(yàn),從試驗(yàn)結(jié)果來(lái)看,電機(jī)翻轉(zhuǎn)臺(tái)樣機(jī)沒(méi)有出現(xiàn)失效現(xiàn)象,性能比較穩(wěn)定,樣機(jī)結(jié)構(gòu)是根據(jù)特種電機(jī)需求設(shè)計(jì),關(guān)鍵零部件的材料和工藝選擇比較合理,機(jī)械部分比較穩(wěn)定,同時(shí)軸承的配置也比較好,控制保護(hù)裝置功能完善,試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)一步驗(yàn)證了設(shè)計(jì)的科學(xué)性、合理性,最終使得樣機(jī)的制造達(dá)到項(xiàng)目設(shè)計(jì)要求。最后,電機(jī)翻轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究,可以有效減少翻轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的安全隱患,減少機(jī)車(chē)牽引電機(jī)維修庫(kù)留存時(shí)間,有力提高機(jī)車(chē)牽引電機(jī)的檢修質(zhì)量,從而提高了機(jī)車(chē)運(yùn)行安全保障能力,為圓滿完...

【文章頁(yè)數(shù)】：50 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
引言
1 設(shè)計(jì)的方案提出與論證
    1.1 國(guó)內(nèi)外翻轉(zhuǎn)設(shè)備概述
        1.1.1 國(guó)外翻轉(zhuǎn)設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀
        1.1.2 國(guó)內(nèi)翻轉(zhuǎn)設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀
        1.1.3 比較結(jié)論
    1.2 方案論證
        1.2.1 方案提出
        1.2.2 設(shè)計(jì)思路
    1.3 常見(jiàn)傳動(dòng)方式的分析與比較
        1.3.1 齒輪傳動(dòng)
        1.3.2 蝸桿傳動(dòng)
        1.3.3 帶傳動(dòng)
        1.3.4 鏈傳動(dòng)
    1.4 蝸桿傳動(dòng)的選擇與工作原理
2 翻轉(zhuǎn)臺(tái)的總體設(shè)計(jì)計(jì)算
    2.1 翻斗的設(shè)計(jì)
        2.1.1 翻斗尺寸及各位置定位尺寸的計(jì)算
        2.1.2 翻斗的受力分析及強(qiáng)度計(jì)算
    2.2 動(dòng)力源及減速器的選用及校核
    2.3 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和強(qiáng)度計(jì)算
        2.3.1 轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和強(qiáng)度計(jì)算
        2.3.2 心軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和強(qiáng)度計(jì)算
    2.4 各連接件的設(shè)計(jì)、選用及強(qiáng)度計(jì)算
        2.4.1 鍵的選擇和鍵連接強(qiáng)度的計(jì)算
        2.4.2 聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)選型
    2.5 控制保護(hù)裝置的設(shè)計(jì)
        2.5.1 正反轉(zhuǎn)控制
        2.5.2 Y-△降壓起動(dòng)控制
        2.5.3 行程控制
3 翻轉(zhuǎn)臺(tái)模型仿真分析
    3.1 電機(jī)翻轉(zhuǎn)臺(tái)翻斗有限元分析
        3.1.1 建立翻斗有限元模型
        3.1.2 施加載荷并求解
        3.1.3 查看求解結(jié)果
    3.2 電機(jī)翻轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)軸有限元分析
        3.2.1 電機(jī)翻轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)軸受扭矩有限元分析
        3.2.2 電機(jī)翻轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)軸受彎矩有限元分析
    3.3 電機(jī)翻轉(zhuǎn)臺(tái)心軸有限元分析
        3.3.1 建立電機(jī)翻轉(zhuǎn)臺(tái)心軸有限元模型
        3.3.2 施加載荷并求解
        3.3.3 查看求解結(jié)果
4 建立電機(jī)翻轉(zhuǎn)臺(tái)樣機(jī)并試驗(yàn)
    4.1 試驗(yàn)?zāi)康?br>    4.2 試驗(yàn)設(shè)備
        4.2.1 設(shè)備組成
        4.2.2 主要參數(shù)
    4.3 試驗(yàn)內(nèi)容
        4.3.1 空載試驗(yàn)
        4.3.2 負(fù)載試驗(yàn)
    4.4 試驗(yàn)結(jié)果
5 關(guān)鍵技術(shù)及難點(diǎn)
    5.1 主要技術(shù)路線
        5.1.1 機(jī)車(chē)牽引電動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)方法研究
        5.1.2 研究并設(shè)計(jì)電機(jī)翻轉(zhuǎn)臺(tái)功能模型
        5.1.3 研究并設(shè)計(jì)電機(jī)翻轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)模型
        5.1.4 電機(jī)翻轉(zhuǎn)臺(tái)模型仿真分析
        5.1.5 建立電機(jī)翻轉(zhuǎn)臺(tái)樣機(jī)并試驗(yàn)
    5.2 重點(diǎn)與難點(diǎn)
6 創(chuàng)新點(diǎn)及應(yīng)用改進(jìn)
結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)



本文編號(hào)：3777533