籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī),以其運(yùn)行性能良好等諸多優(yōu)勢(shì)廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域。然而由于其自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等原因,起動(dòng)性能通常較差。某些情況下,為滿足起動(dòng)瞬間負(fù)載力矩的要求,電機(jī)容量往往是負(fù)載功率的數(shù)倍,這就又造成能源與材料浪費(fèi),使得感應(yīng)電動(dòng)機(jī)在起動(dòng)負(fù)載較重或功率波動(dòng)范圍較大的工況場(chǎng)合(如游梁式抽油機(jī))的應(yīng)用受到了一定限制。本文所研究的復(fù)合籠條轉(zhuǎn)子感應(yīng)電動(dòng)機(jī)(IMCCR)結(jié)構(gòu),利用不同導(dǎo)條的電磁特性,能夠使電機(jī)兼有類似實(shí)心轉(zhuǎn)子感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的高起動(dòng)性能和類似籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的良好運(yùn)行性能,為新型電工材料在復(fù)合轉(zhuǎn)子上的應(yīng)用研究開(kāi)辟了新的方向。首先,根據(jù)電磁場(chǎng)理論,采用場(chǎng)路耦合時(shí)步有限元法,對(duì)功率等級(jí)為3k W的復(fù)合籠條轉(zhuǎn)子感應(yīng)電動(dòng)機(jī)樣機(jī)模型進(jìn)行了瞬態(tài)電磁性能的數(shù)值計(jì)算。以堵轉(zhuǎn)工況模擬起動(dòng)瞬間工況,并通過(guò)樣機(jī)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了計(jì)算方法的正確性。研究了合金配比不同對(duì)電機(jī)起動(dòng)性能的影響,對(duì)比分析了合金配比不同對(duì)轉(zhuǎn)子磁通密度與電流密度分布的影響,并通過(guò)起動(dòng)性能對(duì)比,獲得樣機(jī)槽型下的合金最優(yōu)配比。在計(jì)及轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的所有合金導(dǎo)條的情況下,通過(guò)仿真分析,探究了不同運(yùn)行狀態(tài)下合金磁導(dǎo)率的變化規(guī)律。分別測(cè)繪了樣機(jī)與普通籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)空載、半載...

【文章頁(yè)數(shù)】：72 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 課題研究背景及研究意義
    1.2 復(fù)合轉(zhuǎn)子感應(yīng)電機(jī)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 論文的主要研究?jī)?nèi)容
第2章 場(chǎng)路耦合時(shí)步有限元法瞬態(tài)電磁場(chǎng)計(jì)算原理
    2.1 有限元法計(jì)算瞬態(tài)電磁場(chǎng)的基本原理
        2.1.1 電磁場(chǎng)基本方程
        2.1.2 基于時(shí)諧電磁場(chǎng)的有限元法分析
        2.1.3 基于時(shí)步有限元法的瞬態(tài)電磁場(chǎng)分析
    2.2 運(yùn)動(dòng)渦流場(chǎng)控制方程
    2.3 伽遼金法離散方程
    2.4 轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)引起的網(wǎng)格滑動(dòng)協(xié)調(diào)問(wèn)題
    2.5 本章小結(jié)
第3章 復(fù)合籠條轉(zhuǎn)子感應(yīng)電機(jī)動(dòng)態(tài)電磁計(jì)算與分析
    3.1 合金材料特性介紹及場(chǎng)路耦合有限元模型建立
    3.2 采用不同合金材料對(duì)起動(dòng)性能影響的計(jì)算與分析
        3.2.1 復(fù)合籠條轉(zhuǎn)子感應(yīng)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程的電磁場(chǎng)分析
        3.2.2 復(fù)合籠條轉(zhuǎn)子感應(yīng)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)參數(shù)計(jì)算
        3.2.3 不同的合金導(dǎo)條在不同狀態(tài)下磁導(dǎo)率計(jì)算對(duì)比
    3.3 復(fù)合籠條轉(zhuǎn)子感應(yīng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行性能計(jì)算與分析
        3.3.1 運(yùn)行性能計(jì)算
        3.3.2 切換供電系統(tǒng)對(duì)復(fù)合籠條轉(zhuǎn)子感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的影響分析
    3.4 雙籠槽形起動(dòng)與運(yùn)行性能計(jì)算分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)
        3.4.1 復(fù)合籠條轉(zhuǎn)子雙籠槽型設(shè)計(jì)
        3.4.2 新型轉(zhuǎn)子槽型對(duì)復(fù)合籠條轉(zhuǎn)子感應(yīng)電動(dòng)機(jī)性能的影響
        3.4.3 雙籠槽型復(fù)合籠條轉(zhuǎn)子感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)
    3.5 本章小結(jié)
第4章 復(fù)合籠條轉(zhuǎn)子感應(yīng)電動(dòng)機(jī)瞬態(tài)溫度場(chǎng)計(jì)算與分析
    4.1 二維溫度場(chǎng)計(jì)算與分析
    4.2 機(jī)殼散熱翅尺寸對(duì)電機(jī)內(nèi)溫度分布的影響
        4.2.1 散熱翅高的影響
        4.2.2 散熱翅間距的影響
    4.3 轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)對(duì)電機(jī)內(nèi)溫度分布的影響
    4.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及其他成果
致謝



本文編號(hào)：3756023