針對送端源荷失衡,新能源消納能力不足及送、受端源荷分布時(shí)空互補(bǔ)的跨區(qū)域電網(wǎng)互聯(lián)問題,提出了兼顧新能源消納能力以及投資收益的電網(wǎng)互聯(lián)通道雙層規(guī)劃模型。首先,建立了基于灰色關(guān)聯(lián)分析法和新能源消納能力的互聯(lián)區(qū)域源荷時(shí)空匹配度模型。其次,兼顧技術(shù)經(jīng)濟(jì)約束,構(gòu)建了提升新能源消納能力的電網(wǎng)互聯(lián)通道雙層規(guī)劃模型。其中,上層模型以新能源消納能力最優(yōu)為目標(biāo),通過互聯(lián)區(qū)域源荷時(shí)空匹配度實(shí)現(xiàn)備選互聯(lián)區(qū)域的優(yōu)化組合;下層混合整數(shù)規(guī)劃模型以互聯(lián)通道的拓?fù)浼叭萘繛闆Q策變量,以投資經(jīng)濟(jì)效益最優(yōu)為目標(biāo),用于實(shí)現(xiàn)互聯(lián)輸電線路落點(diǎn)與參數(shù)的優(yōu)化選擇。最后,運(yùn)用改進(jìn)的混合遺傳算法對模型進(jìn)行了求解。研究結(jié)果表明:采用所提模型,風(fēng)電–負(fù)荷匹配度達(dá)到了0.95,棄風(fēng)率由23%降為14%。研究結(jié)果驗(yàn)證了所提方法的有效性。 

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【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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