鋰離子電池散熱良好可防止電池過(guò)快老化或熱失控原因造成壽命縮短。設(shè)計(jì)電池風(fēng)冷散熱結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)結(jié)合串行與并行風(fēng)道的優(yōu)點(diǎn),優(yōu)化散熱效果及風(fēng)道的空間占比。通過(guò)ANSYS FLUENT軟件對(duì)風(fēng)道的散熱效果進(jìn)行仿真建模及分析,10 C倍率中最大溫差控制在9.8 K以內(nèi)。與傳統(tǒng)并行風(fēng)道相比,增加兩組輔助散熱孔后最高溫度降低6.3 K,增加氣體引流板后,改善流場(chǎng)均勻性,將最大溫差縮小到5.9 K。該模型相比于串行風(fēng)道溫度更均衡。 

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【部分圖文】：

圖１?產(chǎn)熱比率和散熱比率平衡圖??’Ｃ以上％??鋰離子電池放電過(guò)程中主要產(chǎn)生四部分熱量，如式（１）所??示：??

圖２?電池風(fēng)道三維模型結(jié)構(gòu)示意圖??２．２網(wǎng)格劃分??

圖３?四面體剖分網(wǎng)格截面圖??２．３結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)??進(jìn)風(fēng)口傾角的改變可以不同程度上改變流場(chǎng)均勻性，但??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3707242