發(fā)布時間：2022-10-10 12:53

　　通過某國產(chǎn)引進(jìn)型亞臨界300MW等級汽輪機(jī)組流量特性試驗案例,深入剖析了間接法配汽組態(tài)原理與結(jié)構(gòu)特征,詳細(xì)闡明了依照既定閥序特性的配汽機(jī)理,列舉了標(biāo)定參照曲線和流量特性預(yù)測在矯正過程中的輔助應(yīng)用;同時,結(jié)合現(xiàn)場實際,演示了定位矯正的簡化改進(jìn)過程,有效消除了案例機(jī)組進(jìn)汽流量控制的主要缺陷。 

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
0 前 言
1 間接法配汽機(jī)理
2 流量特性矯正方法
    2.1 摸底試驗結(jié)果
    2.2 中間函數(shù)整定方法探析
    2.3 末序配汽
    2.4 標(biāo)定參照曲線
    2.5 順序配汽
    2.6 流量特性預(yù)測
    2.7 單閥配汽
3 現(xiàn)場整改
    3.1 簡化改進(jìn)思路
    3.2 整定前、后配汽函數(shù)對比
4 結(jié) 語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]汽輪機(jī)流量特性試驗原理及偏差、要點分析[J]. 萬忠海,晏濤,吳楊輝,汪飛,王小波.  汽輪機(jī)技術(shù). 2015(04)
[2]通過試驗計算汽輪機(jī)的流量特性[J]. 張寶,顧正皓,樊印龍,童小忠.  汽輪機(jī)技術(shù). 2013(03)
[3]DEH閥門流量修正曲線試驗與計算[J]. 劉康寧.  自動化技術(shù)與應(yīng)用. 2012(07)



本文編號：3689658