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混合動力汽車DC/AC逆變器的EMI分析與抑制

發(fā)布時間:2022-08-01 14:33
  與傳統(tǒng)汽車相比,大量的電氣和電子設(shè)備應(yīng)用于混合動力汽車,使混合動力汽車的電磁兼容性問題日益突出。DC/AC逆變器是混合動力車輛中最重要的電子設(shè)備之一。它產(chǎn)生的干擾可能會影響汽車中電子組件的正常運行以及汽車的自我安全駕駛。因此,我們必須高度重視混合動力汽車直流/交流逆變器的電磁兼容性。本論文的研究對象是混合動力汽車DC/AC逆變器,對傳導(dǎo)電磁干擾特性進行相關(guān)研究。主要有以下內(nèi)容:(1)確定DC/AC逆變器的EMI干擾源和傳播路徑。在掌握混合動力汽車DC/AC逆變器整體結(jié)構(gòu)及工作原理的基礎(chǔ)上,分析DC/AC逆變器傳導(dǎo)EMI產(chǎn)生的主要原因;同時分析了變頻器對電磁干擾的耦合路徑。(2)建立混合動力汽車逆變器傳導(dǎo)EMI模型。在傳導(dǎo)EMI頻率范圍內(nèi),建立逆變器的干擾源模型,電機模型和LISN等效電路,并基于多導(dǎo)體傳輸線理論,電纜等效電路模型的建立為研究逆變器的共模干擾和差模干擾奠定了基礎(chǔ)。(3)分析DC/AC逆變器共模干擾抑制方法。對混合動力汽車DC/AC逆變器的傳導(dǎo)EMI進行研究,并討論了幾種DC/AC逆變器共模干擾的抑制方法,從中選擇了兩種抑制方法:1)設(shè)計了一種改進型SVPWM控制策略。對于... 

【文章頁數(shù)】:62 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 汽車電磁兼容
        1.1.1 電磁兼容定義
        1.1.2 電磁兼容分析
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國外的研究現(xiàn)狀
    1.3 研究的背景及意義
        1.3.1 研究的背景
        1.3.2 研究意義
    1.4 主要的研究內(nèi)容
第二章 DC/AC逆變器傳導(dǎo)電磁干擾的理論基礎(chǔ)
    2.1 電磁干擾和電磁兼容
    2.2 DC/AC逆變器的整體結(jié)構(gòu)及工作原理
        2.2.1 PWM控制下逆變器的工作原理
    2.3 DC/AC逆變器傳導(dǎo)電磁干擾機理分析
        2.3.2 場效應(yīng)管電磁干擾產(chǎn)生機理
        2.3.3 其他電路或系統(tǒng)的電磁干擾
    2.4 DC/AC逆變器中傳導(dǎo)電磁干擾耦合路徑分析
        2.4.1 共模傳導(dǎo)干擾和差模傳導(dǎo)干擾
    2.5 本章小結(jié)
第三章 混合動力汽車DC/AC逆變器傳導(dǎo)EMI建模
    3.1 干擾源建模
        3.1.1 脈寬調(diào)制技術(shù)原理
    3.2 電機模型
    3.3 線纜模型
    3.4 LISN模型
    3.5 本章小結(jié)
第四章 混合動力汽車DC/AC逆變器共模EMI抑制
    4.1 DC/AC逆變器的EMI分析
        4.1.1 EMI分析
    4.2 改進型SVPWM控制策略
        4.2.1 空間矢量的定義
        4.2.2 改進型SVPWM控制策略的算法設(shè)計
    4.3 濾波器設(shè)計
        4.3.1 EMI濾波器特性
        4.3.2 計算EMI濾波器參數(shù)
    4.4 其他電磁兼容抑制措施
    4.5 本章小結(jié)
第五章 混合動力汽車DC/AC逆變器共模EMI的仿真
    5.1 改進型SVPWM控制策略仿真模型的建立
    5.2 改進型SVPWM控制策略下的仿真分析
        5.2.1 改進型SVPWM控制策略下逆變器輸出的共模電壓仿真分析
        5.2.2 改進型SVPWM控制策略下逆變器輸出共模電壓諧波分析
    5.3 濾波器抑制策略下的仿真分析
    5.4 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 展望
參考文獻
致謝
個人簡介


【參考文獻】:
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[2]PWM逆變器共模傳導(dǎo)電磁干擾及其抑制方法研究[D]. 王舉賢.吉林大學(xué) 2016
[3]電動汽車電機逆變器系統(tǒng)的電磁干擾與抑制研究[D]. 張新宇.北京理工大學(xué) 2016
[4]電動汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)電磁兼容研究[D]. 歐陽杰.蘇州大學(xué) 2015
[5]電動汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)的傳導(dǎo)干擾建模與抑制方法研究[D]. 劉喆.重慶大學(xué) 2015
[6]電動汽車PWM驅(qū)動電機系統(tǒng)EMC研究[D]. 龍海清.重慶大學(xué) 2014
[7]電動汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)傳導(dǎo)電磁干擾的建模和實驗研究[D]. 張飛.重慶大學(xué) 2014
[8]PWM逆變器驅(qū)動異步電機系統(tǒng)的共模電壓研究[D]. 張怡海.西南交通大學(xué) 2014
[9]汽車內(nèi)的電磁輻射干擾及敏感度研究[D]. 王廣府.重慶大學(xué) 2014
[10]電動汽車直流變換系統(tǒng)的傳導(dǎo)干擾建模與抑制方案設(shè)計[D]. 馬羚媛.重慶大學(xué) 2014



本文編號:3667627

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