與傳統(tǒng)汽車相比,大量的電氣和電子設備應用于混合動力汽車,使混合動力汽車的電磁兼容性問題日益突出。DC/AC逆變器是混合動力車輛中最重要的電子設備之一。它產生的干擾可能會影響汽車中電子組件的正常運行以及汽車的自我安全駕駛。因此,我們必須高度重視混合動力汽車直流/交流逆變器的電磁兼容性。本論文的研究對象是混合動力汽車DC/AC逆變器,對傳導電磁干擾特性進行相關研究。主要有以下內容:（1）確定DC/AC逆變器的EMI干擾源和傳播路徑。在掌握混合動力汽車DC/AC逆變器整體結構及工作原理的基礎上,分析DC/AC逆變器傳導EMI產生的主要原因;同時分析了變頻器對電磁干擾的耦合路徑。（2）建立混合動力汽車逆變器傳導EMI模型。在傳導EMI頻率范圍內,建立逆變器的干擾源模型,電機模型和LISN等效電路,并基于多導體傳輸線理論,電纜等效電路模型的建立為研究逆變器的共模干擾和差模干擾奠定了基礎。（3）分析DC/AC逆變器共模干擾抑制方法。對混合動力汽車DC/AC逆變器的傳導EMI進行研究,并討論了幾種DC/AC逆變器共模干擾的抑制方法,從中選擇了兩種抑制方法:1)設計了一種改進型SVPWM控制策略。對于... 

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【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 汽車電磁兼容
        1.1.1 電磁兼容定義
        1.1.2 電磁兼容分析
    1.2 國內外研究現狀
        1.2.1 國內研究現狀
        1.2.2 國外的研究現狀
    1.3 研究的背景及意義
        1.3.1 研究的背景
        1.3.2 研究意義
    1.4 主要的研究內容
第二章 DC/AC逆變器傳導電磁干擾的理論基礎
    2.1 電磁干擾和電磁兼容
    2.2 DC/AC逆變器的整體結構及工作原理
        2.2.1 PWM控制下逆變器的工作原理
    2.3 DC/AC逆變器傳導電磁干擾機理分析
        2.3.2 場效應管電磁干擾產生機理
        2.3.3 其他電路或系統(tǒng)的電磁干擾
    2.4 DC/AC逆變器中傳導電磁干擾耦合路徑分析
        2.4.1 共模傳導干擾和差模傳導干擾
    2.5 本章小結
第三章 混合動力汽車DC/AC逆變器傳導EMI建模
    3.1 干擾源建模
        3.1.1 脈寬調制技術原理
    3.2 電機模型
    3.3 線纜模型
    3.4 LISN模型
    3.5 本章小結
第四章 混合動力汽車DC/AC逆變器共模EMI抑制
    4.1 DC/AC逆變器的EMI分析
        4.1.1 EMI分析
    4.2 改進型SVPWM控制策略
        4.2.1 空間矢量的定義
        4.2.2 改進型SVPWM控制策略的算法設計
    4.3 濾波器設計
        4.3.1 EMI濾波器特性
        4.3.2 計算EMI濾波器參數
    4.4 其他電磁兼容抑制措施
    4.5 本章小結
第五章 混合動力汽車DC/AC逆變器共模EMI的仿真
    5.1 改進型SVPWM控制策略仿真模型的建立
    5.2 改進型SVPWM控制策略下的仿真分析
        5.2.1 改進型SVPWM控制策略下逆變器輸出的共模電壓仿真分析
        5.2.2 改進型SVPWM控制策略下逆變器輸出共模電壓諧波分析
    5.3 濾波器抑制策略下的仿真分析
    5.4 本章小結
第六章 總結與展望
    6.1 總結
    6.2 展望
參考文獻
致謝
個人簡介


【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3667627