為了降低系統(tǒng)排放對(duì)于環(huán)境的影響首先建立了一種計(jì)及PM2.5二次生成和源荷互動(dòng)的熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)環(huán)境經(jīng)濟(jì)調(diào)度模型,其次基于模型提出了一種考慮PM2.5一次和二次濃度控制的電-熱聯(lián)合系統(tǒng)環(huán)境經(jīng)濟(jì)調(diào)度策略;最后通過仿真計(jì)算得到了以下結(jié)論:機(jī)組排放污染物在擴(kuò)散過程中二次生成的細(xì)顆粒物是機(jī)組造成大氣污染的重要成分,本文所提調(diào)度策略能夠以較小的經(jīng)濟(jì)性代價(jià),較大幅度地提升系統(tǒng)環(huán)境效益,緩解重霧霾天氣下機(jī)組造成的一次和二次PM2.5濃度危害。 

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 PM2.5的二次生成及擴(kuò)散模型
    1.1 PM2.5二次生成模型
    1.2 嵌入PM2.5二次生成模型的污染物擴(kuò)散模型
2 環(huán)境經(jīng)濟(jì)調(diào)度策略
    2.1 目標(biāo)函數(shù)
    2.2 約束條件
    2.3 熱電用戶電-熱需求響應(yīng)模型
3 算例分析
    3.1 仿真參數(shù)設(shè)置
    3.2 仿真算例設(shè)置
    3.3 仿真結(jié)果分析
        3.3.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境指標(biāo)分析
        3.3.2 一次PM2.5與二次PM2.5特性分析
        3.3.3 PM2.5減排效果對(duì)比分析
4 結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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