發(fā)布時間：2022-02-23 20:11

　　以空冷型質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)為研究對象,通過實驗測試,獲得了全功率下的系統(tǒng)效率。實驗結(jié)果顯示:在燃料電池系統(tǒng)全功率范圍內(nèi),系統(tǒng)效率隨系統(tǒng)功率變化呈現(xiàn)拋物線形狀。隨著系統(tǒng)功率提高,系統(tǒng)效率快速上升,達(dá)到最高效率后緩慢降低,然后基本趨于平緩。系統(tǒng)在額定功率下的效率約為47%,系統(tǒng)最高效率約為56%,出現(xiàn)在系統(tǒng)50%額定功率點附近。本文設(shè)計了一個雙堆結(jié)構(gòu)空冷型燃料電池系統(tǒng)�；驹O(shè)計理念是燃料電池系統(tǒng)含有兩個電堆,而且雙堆串聯(lián)進(jìn)氣即將前一個電堆的陽極尾端氫氣,經(jīng)過氣水分離器后引入后一個電堆。實驗結(jié)果顯示:在相同排氫頻率條件下,與相同單電池數(shù)量的單堆系統(tǒng)相比,雙堆結(jié)構(gòu)燃料電池系統(tǒng)發(fā)電性能基本沒有變化,在高功率區(qū)間發(fā)電性能略有提升;雙堆結(jié)構(gòu)燃料電池系統(tǒng)效率有明顯增加,系統(tǒng)最高效率達(dá)60.23%。在低功率發(fā)電區(qū)間,系統(tǒng)效率大概增加了2%～4%;在高功率發(fā)電區(qū)間,系統(tǒng)效率大概增加了約5%。該雙堆結(jié)構(gòu)燃料電池系統(tǒng)具有良好的實際應(yīng)用價值。 

【文章來源】：儲能科學(xué)與技術(shù). 2020,9(06)CSCD

【文章頁數(shù)】：5 頁

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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本文編號：3641261