為了檢測電氣傳動系統(tǒng)中存在的局部回路放電信號,需要去除局部回路放電信號中存在的噪聲信號。采用當(dāng)前方法對電氣傳動系統(tǒng)局部回路放電信號做去噪處理時,得到的幅值誤差較大,且去噪所用的時間較長,存在去噪效果差和去噪效率低的問題。為此提出電氣傳動系統(tǒng)局部回路放電小波閾值去噪方法,采用指數(shù)衰減震蕩型脈沖或指數(shù)衰減脈沖代替局部脈沖信號,構(gòu)建電氣傳動系統(tǒng)局部回路放電信號模型,利用遺傳算法完成小波閾值的自適應(yīng)選擇,并確定小波分解的最優(yōu)分解層,在局部回路放電信號模型的基礎(chǔ)上根據(jù)最優(yōu)分解層和最優(yōu)閾值完成電氣傳動系統(tǒng)局部回路放電信號的重構(gòu),去除電氣傳動系統(tǒng)局部回路放電信號中存在的噪聲信號。仿真結(jié)果表明,所提方法的去噪效果好、去噪效率高。 

【文章來源】：計算機仿真. 2020,37(10)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

三種不同方法的幅值誤差

圖1 三種不同方法的幅值誤差分析圖1可知,電氣傳動系統(tǒng)局部回路放電小波閾值去噪方法的幅值誤差均低于基于廣義S變換的局部回路放電去噪方法和基于CEEMD-EEMD的電氣傳動系統(tǒng)放電信號去噪方法的幅值誤差,因為該方法通過選取最優(yōu)分解層數(shù)解

分析圖1可知,電氣傳動系統(tǒng)局部回路放電小波閾值去噪方法的幅值誤差均低于基于廣義S變換的局部回路放電去噪方法和基于CEEMD-EEMD的電氣傳動系統(tǒng)放電信號去噪方法的幅值誤差,因為該方法通過選取最優(yōu)分解層數(shù)解決小波分解層數(shù)過多或過少對信號去噪、分離和重構(gòu)造成的影響,降低方法的幅值誤差,提高方法的去噪效果。

【參考文獻】：
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本文編號：3623011