引入擾動(dòng)補(bǔ)償?shù)腜MSM新型非奇異終端滑?刂
發(fā)布時(shí)間:2022-01-05 14:06
提出了一種基于新型自適應(yīng)冪指數(shù)趨近律的新型非奇異終端滑模(NNTSM)控制策略,該控制律結(jié)合冪次趨近律和指數(shù)趨近律的特點(diǎn),并引入新型自適應(yīng)系數(shù),有效抑制了滑模的固有抖振現(xiàn)象,提高了趨近速度。同時(shí)為改善滑模變結(jié)構(gòu)控制(SMC)在負(fù)載擾動(dòng)情況下動(dòng)態(tài)性能不佳問(wèn)題,設(shè)計(jì)了滑模轉(zhuǎn)矩觀測(cè)器(SMTO),實(shí)時(shí)觀測(cè)負(fù)載轉(zhuǎn)矩,并進(jìn)行前饋補(bǔ)償。理論分析與仿真及實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,所提方法能有效提高系統(tǒng)的靜、動(dòng)態(tài)特性與魯棒性。
【文章來(lái)源】:電力電子技術(shù). 2020,54(08)北大核心CSCD
【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)
【部分圖文】:
圖2兩種控制性能對(duì)比??Fig.?2?Performance?comparison?between?two?control??3?NNTSM速度控制器??
相對(duì)較大,則i)(s)趨近于a,此時(shí)按變??冪次-[sAD⑴]H°sign⑴和變指數(shù)-(fc+c丨丨;c丨|山??兩種速率趨向滑模面,增大了趨近速度。當(dāng)接近??滑模面時(shí),變冪次項(xiàng)起到主要作用,變指數(shù)項(xiàng)趨??近速率趨近于零,而滑?刂坡傻淖饔米尃顟B(tài)變??量;《2進(jìn)入滑模面并向原點(diǎn)運(yùn)動(dòng),則Z)(s)不斷??增大趨近于1,此過(guò)程使-[e/Z)(s)]?|s?|°sign(s)項(xiàng)不??斷減小,最終穩(wěn)定于原點(diǎn),抖振現(xiàn)象得到抑制,解??決了傳統(tǒng)指數(shù)趨近律自身缺點(diǎn)。兩種趨近律相軌??跡對(duì)比如圖1所示。??圖1兩種趨近律相軌跡對(duì)比??Fig.?1?Comparison?of?phase?trajectories?of?the?two?approaches??2.2?NNTSM控制穩(wěn)定性分析??非奇異終端滑模面如式(4)所示:??s=xi+x^lq/^?(4)??式中:均為大于零的常數(shù),且??滑?刂破髟O(shè)計(jì)為:??u=-b-'(x){f(x)+P(q/p)x22'p,l,+[e\s\a/D(s)?+??rj]sign(s)+(k+c?||?X?||?,)?}?(5)??為驗(yàn)證NNTSM控制的穩(wěn)定性問(wèn)題,選取李雅??普諾夫函數(shù)以幻=s2/2,根據(jù)式(1),(4),(5)可得:??V=ss=s{\ip){plq)xili ̄i{g(x)-{k+c?||?jc?||?〇-??[s?|?十/D?⑴+77]sign(s)}矣??(l/^)(p/q?|s?|?Wl/Z)(s?)-??(k+c?||?x?||?(6)??由李雅普諾夫穩(wěn)定性理論可知,滿足滑模到??達(dá)條件,即切換面以外的相軌跡將于有限時(shí)間內(nèi)??到達(dá)切換面。??2.
MTO。根據(jù)??式(9)所示PMSM轉(zhuǎn)矩方程與式(11)所示的運(yùn)動(dòng)??方程,構(gòu)建PMSM狀態(tài)方程為:??w=3np^q/(2J)-Tl£/J,?TL=0?(16)??由于控制器的開(kāi)關(guān)頻率較高,在控制周期內(nèi)??可認(rèn)為負(fù)載轉(zhuǎn)矩為一恒定值,即1=0。在式(16)基??礎(chǔ)上,建立SMTO為:??^=3np^,iJ(2J)-tjJ+U,?T^gU?(17)??式中:i/=SSign(c5-w),B為滑模增益,為電角速度估計(jì)值;??g為反饋增益;為負(fù)載轉(zhuǎn)矩估計(jì)值。??SMTO的原理框圖如圖3所示。將式(17),??(16)相減得擾動(dòng)觀測(cè)誤差方程為:??ei=-n^-JJ+U,?e2=gU?(18)??式中:《2為負(fù)載轉(zhuǎn)矩估計(jì)誤差,e2=fY-rV;e,為速度估計(jì)誤??差,eFoi-w,并將其作為滑模切換面,即??圖3?SMTO原理圖??Fig.?3?Principle?block?diagram?of?SMTO??4.2?SMTO的參數(shù)選擇??由滑?刂评碚摽芍,廣義滑模到達(dá)條件為??ss矣0,由此可知:??ss=eie1=e1[Bsign(eI)-pe2//I^〇?(19)??根據(jù)B的選取范圍設(shè)計(jì)滑模增益自適應(yīng)律如??式(20)所示,其中/多1。??B=-I\pe2/J\?(20)??當(dāng)SMTO進(jìn)入滑動(dòng)模態(tài)時(shí),滿足s=s_=0,即電??角速度誤差e,=ei=0,根據(jù)式(18)可得:??-gp/J>〇?(21)??式中均大于零,因此可確定反饋增益選取范圍為g<〇。??將負(fù)載轉(zhuǎn)矩觀測(cè)器的輸出前饋至電流調(diào)節(jié)器??的輸入,作為系統(tǒng)擾動(dòng)的補(bǔ)償控制輸入i/,并結(jié)??合式(15),得到電流給定為:??i,*=
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]永磁同步電動(dòng)機(jī)新型自適應(yīng)滑?刂芠J]. 錢(qián)榮榮,駱敏舟,趙江海,葉曉東. 控制理論與應(yīng)用. 2013(11)
本文編號(hào):3570488
【文章來(lái)源】:電力電子技術(shù). 2020,54(08)北大核心CSCD
【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)
【部分圖文】:
圖2兩種控制性能對(duì)比??Fig.?2?Performance?comparison?between?two?control??3?NNTSM速度控制器??
相對(duì)較大,則i)(s)趨近于a,此時(shí)按變??冪次-[sAD⑴]H°sign⑴和變指數(shù)-(fc+c丨丨;c丨|山??兩種速率趨向滑模面,增大了趨近速度。當(dāng)接近??滑模面時(shí),變冪次項(xiàng)起到主要作用,變指數(shù)項(xiàng)趨??近速率趨近于零,而滑?刂坡傻淖饔米尃顟B(tài)變??量;《2進(jìn)入滑模面并向原點(diǎn)運(yùn)動(dòng),則Z)(s)不斷??增大趨近于1,此過(guò)程使-[e/Z)(s)]?|s?|°sign(s)項(xiàng)不??斷減小,最終穩(wěn)定于原點(diǎn),抖振現(xiàn)象得到抑制,解??決了傳統(tǒng)指數(shù)趨近律自身缺點(diǎn)。兩種趨近律相軌??跡對(duì)比如圖1所示。??圖1兩種趨近律相軌跡對(duì)比??Fig.?1?Comparison?of?phase?trajectories?of?the?two?approaches??2.2?NNTSM控制穩(wěn)定性分析??非奇異終端滑模面如式(4)所示:??s=xi+x^lq/^?(4)??式中:均為大于零的常數(shù),且??滑?刂破髟O(shè)計(jì)為:??u=-b-'(x){f(x)+P(q/p)x22'p,l,+[e\s\a/D(s)?+??rj]sign(s)+(k+c?||?X?||?,)?}?(5)??為驗(yàn)證NNTSM控制的穩(wěn)定性問(wèn)題,選取李雅??普諾夫函數(shù)以幻=s2/2,根據(jù)式(1),(4),(5)可得:??V=ss=s{\ip){plq)xili ̄i{g(x)-{k+c?||?jc?||?〇-??[s?|?十/D?⑴+77]sign(s)}矣??(l/^)(p/q?|s?|?Wl/Z)(s?)-??(k+c?||?x?||?(6)??由李雅普諾夫穩(wěn)定性理論可知,滿足滑模到??達(dá)條件,即切換面以外的相軌跡將于有限時(shí)間內(nèi)??到達(dá)切換面。??2.
MTO。根據(jù)??式(9)所示PMSM轉(zhuǎn)矩方程與式(11)所示的運(yùn)動(dòng)??方程,構(gòu)建PMSM狀態(tài)方程為:??w=3np^q/(2J)-Tl£/J,?TL=0?(16)??由于控制器的開(kāi)關(guān)頻率較高,在控制周期內(nèi)??可認(rèn)為負(fù)載轉(zhuǎn)矩為一恒定值,即1=0。在式(16)基??礎(chǔ)上,建立SMTO為:??^=3np^,iJ(2J)-tjJ+U,?T^gU?(17)??式中:i/=SSign(c5-w),B為滑模增益,為電角速度估計(jì)值;??g為反饋增益;為負(fù)載轉(zhuǎn)矩估計(jì)值。??SMTO的原理框圖如圖3所示。將式(17),??(16)相減得擾動(dòng)觀測(cè)誤差方程為:??ei=-n^-JJ+U,?e2=gU?(18)??式中:《2為負(fù)載轉(zhuǎn)矩估計(jì)誤差,e2=fY-rV;e,為速度估計(jì)誤??差,eFoi-w,并將其作為滑模切換面,即??圖3?SMTO原理圖??Fig.?3?Principle?block?diagram?of?SMTO??4.2?SMTO的參數(shù)選擇??由滑?刂评碚摽芍,廣義滑模到達(dá)條件為??ss矣0,由此可知:??ss=eie1=e1[Bsign(eI)-pe2//I^〇?(19)??根據(jù)B的選取范圍設(shè)計(jì)滑模增益自適應(yīng)律如??式(20)所示,其中/多1。??B=-I\pe2/J\?(20)??當(dāng)SMTO進(jìn)入滑動(dòng)模態(tài)時(shí),滿足s=s_=0,即電??角速度誤差e,=ei=0,根據(jù)式(18)可得:??-gp/J>〇?(21)??式中均大于零,因此可確定反饋增益選取范圍為g<〇。??將負(fù)載轉(zhuǎn)矩觀測(cè)器的輸出前饋至電流調(diào)節(jié)器??的輸入,作為系統(tǒng)擾動(dòng)的補(bǔ)償控制輸入i/,并結(jié)??合式(15),得到電流給定為:??i,*=
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]永磁同步電動(dòng)機(jī)新型自適應(yīng)滑?刂芠J]. 錢(qián)榮榮,駱敏舟,趙江海,葉曉東. 控制理論與應(yīng)用. 2013(11)
本文編號(hào):3570488
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