汽輪發(fā)電機(jī)不同負(fù)載運(yùn)行條件下的氣隙電勢(shì)與合成磁勢(shì)的關(guān)系是與空載特性之間存在明顯差異的一個(gè)曲線族。這種差異主要是由磁路飽和與磁場(chǎng)畸變雙因素非線性共同作用引起的。該文以有限元方法為工具,研究不同功角時(shí)計(jì)及雙因素非線性的定子繞組電感系數(shù)隨轉(zhuǎn)子角變化的特點(diǎn),并比較分析其與不計(jì)飽和值之間的差異。提出一種通過(guò)尋求隨轉(zhuǎn)子角變化的定子電感矩陣的特征值來(lái)獲取同步電抗的方法,該方法不僅能考慮雙因素非線性和轉(zhuǎn)子的運(yùn)動(dòng),還能充分考慮定子電感系數(shù)的特點(diǎn)。用該方法計(jì)算的同步電抗都比制造廠給出的參數(shù)要小。計(jì)算定子電流的實(shí)例研究表明,用計(jì)及雙因素非線性的同步電抗的計(jì)算結(jié)果與直接采用有限元方法的計(jì)算結(jié)果更接近。

【文章來(lái)源】： 中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào). 2014,34(33)北大核心EICSCD

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【參考文獻(xiàn)】：
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