發(fā)布時間：2021-12-23 01:01

　　針對風(fēng)力機(jī)葉片翼型形狀對結(jié)冰過程的影響及其導(dǎo)致的氣動特性變化問題,采用歐拉法及熱傳質(zhì)原理構(gòu)建葉片結(jié)冰過程的數(shù)學(xué)模型并進(jìn)行數(shù)值模擬分析。以NH02系列翼型族為例,建立翼型曲率特征模型,研究葉片關(guān)鍵參數(shù)如最大厚度對結(jié)冰量的影響機(jī)制,預(yù)測了某翼型在不同工況下的冰形及位置,探究了干凈與結(jié)冰翼型的升、阻力特性變化規(guī)律。結(jié)果表明,結(jié)冰量與葉片的相對厚度及最大相對厚度所在位置呈正相關(guān)性;結(jié)冰導(dǎo)致升力系數(shù)變化范圍為5%～20%,阻力系數(shù)為干凈翼型的1.4～2.45倍;結(jié)冰致使翼型失速迎角變小,翼型提前進(jìn)入失速狀態(tài)。 

【文章來源】：南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào). 2020,52(04)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

翼型計(jì)算網(wǎng)格

本文在求解結(jié)冰形態(tài)時，近壁面雷諾數(shù)Re=4.65×106，在迎角0°進(jìn)行溫度分別為-2,-6和-10℃的結(jié)冰形態(tài)求解。文獻(xiàn)[9]試驗(yàn)獲得的結(jié)冰形態(tài)如圖2(a)所示，仿真得到的結(jié)冰分布情況與文獻(xiàn)試驗(yàn)結(jié)果對比如圖2(b)所示。由仿真結(jié)果與文獻(xiàn)[9]的結(jié)冰試驗(yàn)結(jié)果對比分析可知，仿真結(jié)冰形狀與結(jié)冰位置與試驗(yàn)結(jié)果在一定程度上吻合性較好，進(jìn)而開展后續(xù)翼型形狀參數(shù)對結(jié)冰的影響及結(jié)冰翼型的失速特性影響研究。

翼型前緣曲率大小直接影響翼型與過冷卻水滴的碰撞面積，又因曲率大小由上翼面最高點(diǎn)U(Xu,Yu）點(diǎn)，下翼面最低點(diǎn)B(Xb,Yb）點(diǎn)決定，故使用該兩點(diǎn)將翼型輪廓線進(jìn)行分段劃分，其中Xu,Xb與Yu、Yb分別為U點(diǎn)和B點(diǎn)的橫、縱坐標(biāo)。以翼型前緣（0,0）點(diǎn)為基準(zhǔn)，建立X,Y軸；U點(diǎn)與B點(diǎn)的橫坐標(biāo)之差為Xoffset，縱坐標(biāo)之差為Yoffset，上翼面與下翼面的距離最大值為Tmax,Tmax所在位置在X軸上投影的平均值為Xmean,Tmax所在位置在Y軸上投影的平均值為Ymean。翼型曲率參數(shù)測試條件見表1。2.3 數(shù)值模擬及結(jié)果分析

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3547457