中壓變換器的測(cè)試面臨著供電電壓高、能耗大、測(cè)試平臺(tái)建設(shè)成本高等問題,實(shí)驗(yàn)室常使用共直流母線的對(duì)拖測(cè)試平臺(tái)以降低對(duì)供電和負(fù)載的要求,并通過虛擬負(fù)載的手段降低測(cè)試平臺(tái)的建設(shè)成本。但由于這種測(cè)試平臺(tái)共模通路阻抗較小,容易形成很大的共模電流,因而無法測(cè)試變換器采用空間矢量調(diào)制（SVM）或注入零序分量脈寬調(diào)制（PWM）的運(yùn)行工況。為此,這里提出了一種提升共�；芈纷杩沟呐銣y(cè)變換器控制方法。該方法利用諧振控制抑制共模電流的低頻分量,通過注入穩(wěn)態(tài)分量抑制共模電流的高頻分量,從而有效提高了零序分量通路的阻抗,使被測(cè)變換器可注入零序分量,測(cè)試工況更接近實(shí)際工況,并拓寬了測(cè)試范圍。 

【文章來源】：電力電子技術(shù). 2020,54(07)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

圖７?ｍ，隨電壓相位差而變化的范圍??Ｆｉｇ．?７?Ｏｕｔｐｕｔ?ｒａｎｇｅ?ｏｆ?ｍａ?ｗｉｔｈ?ｖｏｌｔａｇｅ?ｐｈａｓｅ?ｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅ??定義即由相電壓基波的峰峰值與??

的共模電流抑??制方法，國(guó)內(nèi)外的相關(guān)研宄很少，在此提出了一種??使用控制手段抑制共模電流的方法。??第２部分分析了對(duì)拖平臺(tái)的共�；芈�，說明?＾??了其共模阻抗較小的原因。第３部分介紹了通過??控制方法使陪測(cè)變換器抵消被測(cè)變換器的共模電??壓，以提升共模阻抗，抑制共模電流的方法。第４?Ｌ??部分計(jì)算比較了注入共模和不注入共模的被測(cè)變??換器運(yùn)行范圍。第５部分使用仿真和試驗(yàn)對(duì)上述??方法進(jìn)行了驗(yàn)證，通過控制手段達(dá)到了較好的共??模電流抑制效果。??２對(duì)拖系統(tǒng)的共�；芈贩治�??圖１為上述共直流母線的對(duì)拖系統(tǒng)，被測(cè)變??換器與陪測(cè)變換器之間通過三相電感連接，功率??循環(huán)方向如圖１所示。通過功率循環(huán)，大大降低了??對(duì)電網(wǎng)的功率要求。陪測(cè)變換器與三相電感組成??虛擬電機(jī)，節(jié)省了實(shí)際電機(jī)的安裝成本，并降低了??對(duì)場(chǎng)地的要求。??被測(cè)設(shè)備??虛擬電機(jī)??圖１共直流母線的對(duì)拖系統(tǒng)??Ｆｉｇ．?１?Ｐｕｍｐ－ｂａｃｋ?ｓｙｓｔｅｍ?ｗｉｔｈ?ｃｏｍｍｏｎ?ｄｉｒｅｃｔ?ｃｕｒｒｅｎｔ?ｌｉｎｋ??通常三相逆變器會(huì)采用空間矢量調(diào)制或３次??諧波注入等共模電壓注入的方法來提髙直流母線??電壓的利用率。但共直流母線對(duì)拖系統(tǒng)與實(shí)際系??統(tǒng)的共模阻抗不同，導(dǎo)致了被測(cè)變換器在注入共??模電壓時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的共模電流，限制了被測(cè)變??換器的電壓測(cè)試范圍。??實(shí)際系統(tǒng)與虛擬電機(jī)對(duì)拖系統(tǒng)的等效共模回??路分別如圖２，３所示。??被測(cè)設(shè)備??電機(jī)??被測(cè)設(shè)備??（ｂ）驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的等效共模電路??圖２實(shí)際驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的等效共�；芈�??Ｆｉｇ．?２?Ｅｑｕｉｖａｌｅｎｔ?ｃｏｍｍｏｎ?ｍｏｄｅ?ｃｉｒｃｕｉｔ?ｏｆ?ｄｒｉｖｅ?ｓｙｓｔｅｍ

要求。??被測(cè)設(shè)備??虛擬電機(jī)??圖１共直流母線的對(duì)拖系統(tǒng)??Ｆｉｇ．?１?Ｐｕｍｐ－ｂａｃｋ?ｓｙｓｔｅｍ?ｗｉｔｈ?ｃｏｍｍｏｎ?ｄｉｒｅｃｔ?ｃｕｒｒｅｎｔ?ｌｉｎｋ??通常三相逆變器會(huì)采用空間矢量調(diào)制或３次??諧波注入等共模電壓注入的方法來提髙直流母線??電壓的利用率。但共直流母線對(duì)拖系統(tǒng)與實(shí)際系??統(tǒng)的共模阻抗不同，導(dǎo)致了被測(cè)變換器在注入共??模電壓時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的共模電流，限制了被測(cè)變??換器的電壓測(cè)試范圍。??實(shí)際系統(tǒng)與虛擬電機(jī)對(duì)拖系統(tǒng)的等效共�；�??路分別如圖２，３所示。??被測(cè)設(shè)備??電機(jī)??被測(cè)設(shè)備??（ｂ）驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的等效共模電路??圖２實(shí)際驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的等效共�；芈�??Ｆｉｇ．?２?Ｅｑｕｉｖａｌｅｎｔ?ｃｏｍｍｏｎ?ｍｏｄｅ?ｃｉｒｃｕｉｔ?ｏｆ?ｄｒｉｖｅ?ｓｙｓｔｅｍ??圖３對(duì)拖系統(tǒng)的等效共模回路??Ｆｉｇ．?３?Ｅｑｕｉｖａｌｅｎｔ?ｃｏｍｍｏｎ?ｍｏｄｅ?ｃｉｒｃｕｉｔ?ｏｆ?ｐｕｍｐ－ｂａｃｋ?ｓｙｓｔｅｍ??對(duì)于實(shí)際系統(tǒng)，電機(jī)Ｙ形連接點(diǎn)不接地，僅存??在于機(jī)殼之間較小的寄生電容，共模通路對(duì)低頻??阻抗較大，因此注入３次共模諧波電壓產(chǎn)生的共??模電流很�。�。而對(duì)于虛擬電機(jī)的測(cè)試系統(tǒng)，由于??其共直流母線，回路中僅有三相電感，因而共模通??路對(duì)低頻阻抗較小，當(dāng)注入低頻３次諧波時(shí)，會(huì)產(chǎn)??生較大的３次共模電流。??３低頻共模電流的抑制方法??由圖３可知，被測(cè)變換器與陪測(cè)變換器各有??一個(gè)共模源。為避免注入的３次共模電壓產(chǎn)生較??大的共模電流，需要使整個(gè)環(huán)路的低頻共模電壓??差為零，因此需使陪測(cè)變換器產(chǎn)生與被測(cè)變換器??的注入共模分量相同的共模電壓。當(dāng)被測(cè)變換器??與陪


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