近年來政府加速推進(jìn)電動汽車產(chǎn)業(yè),電動汽車市場銷量呈增長趨勢,但是電動汽車的推廣仍然阻力重重,:充電時間長,電動汽車快充也需要半個小時以上;充電不便,公共充電樁不普及,充電接口不統(tǒng)一,且存在潛在的觸電危險;電池價格高,電池的重量體積均不小;續(xù)駛里程低,高寒地區(qū)推廣難上加難。為解決電池問題動態(tài)無線供電技術(shù)成為研究熱點。本文主要針對動態(tài)無線充電系統(tǒng)副邊電壓高的問題,為了提高開關(guān)頻率以減小電感器的體積重量,提高車載DC/DC變換器的能量密度,研究電動汽車無線充電接收端三電平Buck變換器�；陔妱悠嚐o線充電的研究背景,將三電平Buck變換器的優(yōu)勢與其相結(jié)合,目的在于優(yōu)化電動汽車無線供電系統(tǒng)性能,在理論分析的基礎(chǔ)上,設(shè)計一套應(yīng)用于電動汽車動態(tài)無線供電技術(shù)的三電平Buck變換器。首先,從整個系統(tǒng)的角度出發(fā),簡要分析了耦合機(jī)構(gòu),詳細(xì)分析了系統(tǒng)的拓?fù)淦ヅ湓瓌t,及動態(tài)無線供電系統(tǒng)參數(shù)波動的問題,并闡述了三電平Buck變換器的工作原理及控制策略,并對其進(jìn)行小信號建模,從阻抗分析的角度,研究應(yīng)用于動態(tài)無線供電系統(tǒng)三電平Buck變換器的功率與效率的特性,總結(jié)了將三電平Buck變換器級聯(lián)到無線充電系統(tǒng)中的特色... 

【文章來源】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

美國橡樹嶺國家實驗室6.6kW實驗平臺針對效率優(yōu)化問題，日本東京大學(xué)提出基于DC/DC變換器的副邊最大效率

研究了不同阻抗調(diào)節(jié)方法對系統(tǒng)傳輸功率和傳輸效業(yè)大學(xué)朱春波教授研究團(tuán)隊針對電動汽車無線供電的研的 DWPT 系統(tǒng)樣機(jī)，在大功率方面探索感應(yīng)式無線電能電能傳輸技術(shù)在水下的應(yīng)用；在中等功率研究了針對動的應(yīng)用，并對動態(tài)供電模式展開深入研究；在小功率方的無線電能傳輸技術(shù)。此外，西南交通大學(xué)針對軌道交線供電軌道車，實現(xiàn)了 40kW 功率傳輸。廣西電科院于 電，2016-年 5 月建成了一條 50 米的電動汽車移動式無該路段可以實現(xiàn)一輛移動中的模型電動車輛無線充電。其 KAIST 開發(fā)第一代系統(tǒng)類似，但是其所建立的系統(tǒng)工程。除此之外上海交通大學(xué)[33, 34]、南京航空航天大學(xué)[35-37所[38-40]等諸多高校和研究機(jī)構(gòu)在無線電能傳輸技術(shù)領(lǐng)域。我國企業(yè)中興通訊公司啟動了國內(nèi)首條大功率無線充用電磁感應(yīng)非接觸無線輸電，此外中興與多家車企合作運營項目，形成了現(xiàn)在九條示范運營線路的規(guī)模。在 20城汽車展位展出了與中興合作的無線充電車輛如圖 1-9

圖 2-10 飛跨電容電壓與輸出電壓閉環(huán)解耦控制vo_refGvoK0GvouoGvoinZoutKv0viniovo++ + --GcK1GvouoZcKvciovc+ + --vin/2圖 2-11 小信號模型3 基于三電平 Buck 變換器的無線充電系統(tǒng)功率效率特性分析根據(jù)上一節(jié)的分析，得到三電平 Buck 變換器的等效阻抗特性與傳統(tǒng) Bu器相同，因此將其簡化為傳統(tǒng)的 Buck 變換器帶入到無線充電系統(tǒng)中，進(jìn)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)與展望分析[J]. 鄧國開.  汽車實用技術(shù). 2017(07)
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[3]我國電動汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與展望[J]. 鄭天驕.  中國新技術(shù)新產(chǎn)品. 2016(17)
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博士論文
[1]電動汽車無線供電電磁耦合機(jī)構(gòu)能效特性及優(yōu)化方法研究[D]. 胡超.重慶大學(xué) 2015

碩士論文
[1]基于模塊化的儲能DC/DC變換器拓?fù)浼翱刂蒲芯縖D]. 袁然然.燕山大學(xué) 2015
[2]飛跨電容型三電平Buck變換器的功能集成與動態(tài)優(yōu)化研究[D]. 鐘志浩.華中科技大學(xué) 2015
[3]電動汽車無線供電系統(tǒng)磁耦合機(jī)構(gòu)研究[D]. 李云龍.重慶大學(xué) 2014
[4]Buck三電平直流變換器的雙閉環(huán)控制設(shè)計[D]. 羅成渝.重慶大學(xué) 2014
[5]三電平Buck直流變換器控制策略研究[D]. 單國棟.重慶大學(xué) 2012



本文編號：3432519