機(jī)殼是手搖發(fā)電機(jī)的重要結(jié)構(gòu)零件,適合生產(chǎn)率較高的壓鑄生產(chǎn),采用中心澆口進(jìn)料方式所成形的鑄件致密度高。針對二處軸承室和止口留有加工余量且外形不規(guī)則的機(jī)殼鑄件,可經(jīng)車削加工方法滿足左機(jī)殼與右機(jī)座內(nèi)外止口、軸承與軸承室的精度配合要求。 

【文章來源】：特種鑄造及有色合金. 2020,40(07)北大核心

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

手搖發(fā)電機(jī)機(jī)殼零件圖

壓鑄工藝具有高效、高產(chǎn)、少切削加工的特點(diǎn)[3]。圖2是用于生產(chǎn)左、右機(jī)殼的壓鑄模具，采用一模兩腔。鑒于機(jī)殼本身偏狹長，若采用側(cè)澆口底部進(jìn)料，即使機(jī)殼頂部能充滿但依然會出現(xiàn)縮松甚至開裂現(xiàn)象，此外，沿外輪廓去除澆口廢料難度較大，因而選擇中心澆口，其優(yōu)勢在于：(1)在分流錐19的作用下鋁合金液沿360°擴(kuò)散，填充力強(qiáng)，阻力小，鑄件外觀品質(zhì)好[4];(2)采用車削工藝切除澆口，切面光潔美觀，工作效率高。采用設(shè)置在內(nèi)緣軸承室和靠近外緣的全推桿推出機(jī)構(gòu)，避免了采用推件板機(jī)構(gòu)所必須動用的二次推出機(jī)構(gòu)[4]；機(jī)殼底部2-?4.5mm不鑄出，而是用鉆床鉆出，這樣既可以使模具不加設(shè)抽芯機(jī)構(gòu)，又提高了機(jī)殼鑄件在車床夾具中的定位精度。由圖1可知，機(jī)殼零件呈8字形。從圖2看出，若將動模型芯16左側(cè)固定端設(shè)計(jì)成傳統(tǒng)的臺階形，銑刀加工81mm長的型芯必定會因剛性不足，導(dǎo)致出現(xiàn)錐度使尺寸超差而無法裝配。圖3為動模型芯結(jié)構(gòu)，可采用線切割加工而成，另用4-M6尾部螺釘緊固（14），克服上述弊端。將機(jī)殼4-?4.5安裝孔型芯18設(shè)置在定模，既改善了動模要容納太多型芯的密集度，又因其脫模方向與鑄件頂出方向相同，故有助于鑄件的平穩(wěn)推出，見圖4。

由圖1可知，機(jī)殼零件呈8字形。從圖2看出，若將動模型芯16左側(cè)固定端設(shè)計(jì)成傳統(tǒng)的臺階形，銑刀加工81mm長的型芯必定會因剛性不足，導(dǎo)致出現(xiàn)錐度使尺寸超差而無法裝配。圖3為動模型芯結(jié)構(gòu)，可采用線切割加工而成，另用4-M6尾部螺釘緊固（14），克服上述弊端。將機(jī)殼4-?4.5安裝孔型芯18設(shè)置在定模，既改善了動模要容納太多型芯的密集度，又因其脫模方向與鑄件頂出方向相同，故有助于鑄件的平穩(wěn)推出，見圖4。圖4 定模型腔

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]適應(yīng)機(jī)殼結(jié)構(gòu)變異的壓鑄模設(shè)計(jì)[J]. 肖洪波.  特種鑄造及有色合金. 2019(02)
[2]雙法蘭軸流風(fēng)機(jī)機(jī)殼的壓鑄模設(shè)計(jì)[J]. 成立.  特種鑄造及有色合金. 2018(08)
[3]一種高效率20W手搖發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)[J]. 屈軍軍.  電源技術(shù)應(yīng)用. 2012(07)



本文編號：3421776