基于相變材料的純電動(dòng)汽車電池?zé)峁芾硌芯?/H1>

發(fā)布時(shí)間：2021-08-05 10:37

　　為了改善純電動(dòng)汽車電池的放電溫度,有效維持電池的穩(wěn)定狀態(tài)和降低電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)能耗,研究了一種基于相變材料的純電動(dòng)汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng),在相變材料中嵌入冷卻管道,利用冷卻液的流動(dòng)在電池與相變材料中實(shí)現(xiàn)熱量交換,并對(duì)其進(jìn)行仿真與分析,結(jié)果顯示:常溫下可有效抑制電池溫升速度,溫度最大可降低7℃,降低冷卻風(fēng)扇工作概率;低溫下電池加熱更快,最終溫度至少可提高11.3℃,最大可減少29.16%的正溫度系數(shù)熱敏電阻（PTC）開啟時(shí)間,節(jié)約能源,提高了純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程;高溫下散熱效果明顯,溫度趨于穩(wěn)定。 

【文章來源】：電源技術(shù). 2020,44(11)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

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