發(fā)布時(shí)間：2021-07-22 01:28

　　針對(duì)高壓帶電作業(yè)過(guò)程中人工實(shí)施安全監(jiān)測(cè)難的問(wèn)題,提出了1種基于飛行時(shí)間（time of flight, ToF）深度相機(jī)的高壓帶電作業(yè)實(shí)時(shí)安全監(jiān)測(cè)及預(yù)警方法。在對(duì)高壓輸電線路帶電作業(yè)方式和典型工況分析基礎(chǔ)上,基于帶電作業(yè)安全距離對(duì)帶電作業(yè)人員的安全作業(yè)空間進(jìn)行了劃分,利用ToF深度相機(jī)對(duì)帶電作業(yè)安全距離進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè),采用安全作業(yè)空間邊界越界和入侵檢測(cè)實(shí)現(xiàn)安全預(yù)警;同時(shí)對(duì)影響安全監(jiān)測(cè)的絕緣繩索進(jìn)行甄別和排除,提高了該方法對(duì)野外復(fù)雜環(huán)境的適用性和準(zhǔn)確性。在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí),桿塔上的觀察人員與系統(tǒng)同時(shí)進(jìn)行安全監(jiān)控,系統(tǒng)進(jìn)行了12次報(bào)警,而觀測(cè)人員僅進(jìn)行了5次報(bào)警提示,其他7次報(bào)警是由于作業(yè)人員足部?jī)H觸及報(bào)警線邊緣,精度要求高,故觀測(cè)人員沒(méi)能及時(shí)報(bào)警。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)證了基于ToF深度相機(jī)的高壓帶電作業(yè)實(shí)時(shí)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和可靠性,與人工監(jiān)測(cè)相比,系統(tǒng)可大幅提高帶電作業(yè)安全監(jiān)測(cè)的有效性,能有效預(yù)防帶電作業(yè)人身傷害事故的發(fā)生。 

【文章來(lái)源】：高電壓技術(shù). 2020,46(07)北大核心EICSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：8 頁(yè)

【部分圖文】：

0 距離為1 835 mm時(shí)的平均距離

地電位帶電作業(yè)典型工況如圖2所示，作業(yè)人員始終與接地體保持接觸，如作業(yè)人員位于桿塔塔頭進(jìn)行帶電作業(yè)。該方式下，作業(yè)人員必須與帶電體保持一定的距離，圖2中D4為作業(yè)人員與上方導(dǎo)線1的距離，D5為作業(yè)人員與下方導(dǎo)線2的距離，作業(yè)過(guò)程中，D4和D5必須同時(shí)大于一定的距離，這2者成為安全監(jiān)測(cè)參數(shù)。圖2 地電位帶電作業(yè)典型示意圖

圖1 等電位帶電作業(yè)典型示意圖中間電位帶電作業(yè)安全監(jiān)測(cè)參數(shù)原理與上述2種作業(yè)方式相似，此處不再贅述。本文將等電位帶電作業(yè)作為典型工況，以最小安全作業(yè)距離作為依據(jù)，研究1種帶電作業(yè)實(shí)時(shí)安全監(jiān)測(cè)方法。

【參考文獻(xiàn)】：
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