質(zhì)子交換膜燃料電池漸變蛇形流場的性能研究
發(fā)布時間:2021-06-26 22:09
蛇形流道因其優(yōu)異的排水性能成為人們重點研究對象,但其較長的流道導致反應氣體分布不均勻,較高的壓降導致非常大的寄生能量損失。為研究變通道蛇形流道對質(zhì)子交換膜燃料電池性能的影響,對不同構(gòu)型的漸變流道進行模擬分析和數(shù)值比較。結(jié)果表明,結(jié)構(gòu)形式不同的漸變蛇形流道對燃料電池排水性能、反應氣體分布均勻性以及壓降均具有顯著的影響,對蛇形流道結(jié)構(gòu)研究和優(yōu)化具有一定的參考意義。
【文章來源】:電源技術(shù). 2020,44(08)北大核心
【文章頁數(shù)】:4 頁
【部分圖文】:
圖6?不同漸變蛇形流道的GDL氧氣濃度分布??能及時排出,就會導致陰極水堵塞,降低氧氣的傳質(zhì),從而影??響燃料電池的整體性能
運過程中不至于因氧氣消耗而下降過快,表現(xiàn)出優(yōu)于??其他結(jié)構(gòu)形式的流道傳質(zhì)能力。??4.3陰極水濃度分布??陰極流道排水性能的優(yōu)劣嚴重制約著PEM燃料電池的??發(fā)展[121。PEM燃料電池產(chǎn)物水是在陰極催化層發(fā)生電化學反??應產(chǎn)生,通過滲透流經(jīng)擴散層,到達流道后排出。若產(chǎn)物水不??(幻常規(guī)型??(b)漸變I型??(e)i?f^lV???(f)漸變V祖??圖6?不同漸變蛇形流道的GDL氧氣濃度分布??能及時排出,就會導致陰極水堵塞,降低氧氣的傳質(zhì),從而影??響燃料電池的整體性能。圖7可直觀地顯示出常規(guī)型、漸變I??型、漸變II型、漸變in型、漸變w型和漸變v型蛇形流道陰極??GDL的水濃度分布情況。如圖7所示,(b)、(c)的GDL水濃度??相對較高,相比于常規(guī)型蛇形流道,流道排水能力并未得到有??效改善,有效流道區(qū)域大部分呈現(xiàn)高水濃度狀態(tài),這是由于從??入口到出口通道數(shù)目逐漸增多導致壓降減小,不利于液態(tài)水??的排出,極易造成水堵塞現(xiàn)象。(e)、(f)具有突出的流道合流結(jié)??構(gòu)形式,尤其是(f),明顯改善了流道有效區(qū)域內(nèi)的水濃度分布??情況,表現(xiàn)出流道整體較低的水濃度分布。由此可以看出,具??有合流結(jié)構(gòu)形式的漸變流道具有有效的除水特性,更有利于??反應氣體質(zhì)量輸運,使燃料電池的運行更加穩(wěn)定。??(c)iW-S:?II?'H??<il)漸變丨Ilf.??(f>漸變V聽??圖7?不同漸變蛇形流道的GDL水濃度分布??1125??(下轉(zhuǎn)第1198頁)??2020.8?Vol.44?No.8??
但??其壓降卻明顯高于其他流道結(jié)構(gòu)形式。根據(jù)分析結(jié)果,可以得??出以下結(jié)論:??(1)漸變v型蛇形流道從人口到出口流道數(shù)目逐漸減少,??減緩了氧質(zhì)量輸運過程中濃度的降低,提高了通道內(nèi)整體氧??濃度含量以及分布均勻性。??(2)漸變V型蛇形流道由于反應區(qū)水濃度含量較低且分??布均勻,有效防止了液態(tài)水在流道內(nèi)集聚,有利于氧氣保持高??濃度質(zhì)量輸運。??(3)與漸增型流道相比,漸減型流道結(jié)構(gòu)更能有效提高蛇??形流道的工作性能,但同時會產(chǎn)生較高的壓降,導致較大的寄??流道類型??圖8?不同漸變蛇形流道的陰極流道壓降對比??(上接第II25頁)??4.4陰極流道壓降??壓降也是流道設(shè)計的一個重要考慮因素之一。壓降高的??流道需要更大的栗送功率輸送反應氣體,導致很大的寄生能??量損失,進而降低電池效率。圖8描述了常規(guī)型和5種漸變型??蛇形流道的陰極流道壓降對比情況。如圖8所示,漸變I型、??漸變II型、漸變m型、漸變iv型和漸變v型蛇形流道的壓降依??次增大,且漸變V型蛇形流道的壓降高于常規(guī)型蛇形流道。由??此可以看出,流道結(jié)構(gòu)對其自身壓降影響很大,漸變蛇形流道??具有合流結(jié)構(gòu)形式越明顯,其輸送反應氣體需要的泵送功率??就越高。??1200??究與設(shè)計??源逆變器并網(wǎng)研究[J].電機與控制應用,2016,43(5):22-27.??[7]李朝東,宋蕙慧,曲延濱,等.孤島運行方式下微電網(wǎng)儲能系統(tǒng)能??量成型控制策略[J].電力自動化設(shè)備,2014,34(10):48-55.??[8]楊前.光伏發(fā)電Z源逆變器能量成型控制策略研究[D].哈爾濱:??哈爾濱工業(yè)大學,2014.??[9]石桐.基于無源理論的光伏逆變
【參考文獻】:
期刊論文
[1]流道結(jié)構(gòu)對燃料電池陰極氧氣分布的影響[J]. 熊承盛,羅馬吉,陳奔,涂正凱. 電源技術(shù). 2018(02)
博士論文
[1]質(zhì)子交換膜燃料電池水淹過程研究及故障診斷系統(tǒng)設(shè)計[D]. 宋滿存.清華大學 2013
本文編號:3252185
【文章來源】:電源技術(shù). 2020,44(08)北大核心
【文章頁數(shù)】:4 頁
【部分圖文】:
圖6?不同漸變蛇形流道的GDL氧氣濃度分布??能及時排出,就會導致陰極水堵塞,降低氧氣的傳質(zhì),從而影??響燃料電池的整體性能
運過程中不至于因氧氣消耗而下降過快,表現(xiàn)出優(yōu)于??其他結(jié)構(gòu)形式的流道傳質(zhì)能力。??4.3陰極水濃度分布??陰極流道排水性能的優(yōu)劣嚴重制約著PEM燃料電池的??發(fā)展[121。PEM燃料電池產(chǎn)物水是在陰極催化層發(fā)生電化學反??應產(chǎn)生,通過滲透流經(jīng)擴散層,到達流道后排出。若產(chǎn)物水不??(幻常規(guī)型??(b)漸變I型??(e)i?f^lV???(f)漸變V祖??圖6?不同漸變蛇形流道的GDL氧氣濃度分布??能及時排出,就會導致陰極水堵塞,降低氧氣的傳質(zhì),從而影??響燃料電池的整體性能。圖7可直觀地顯示出常規(guī)型、漸變I??型、漸變II型、漸變in型、漸變w型和漸變v型蛇形流道陰極??GDL的水濃度分布情況。如圖7所示,(b)、(c)的GDL水濃度??相對較高,相比于常規(guī)型蛇形流道,流道排水能力并未得到有??效改善,有效流道區(qū)域大部分呈現(xiàn)高水濃度狀態(tài),這是由于從??入口到出口通道數(shù)目逐漸增多導致壓降減小,不利于液態(tài)水??的排出,極易造成水堵塞現(xiàn)象。(e)、(f)具有突出的流道合流結(jié)??構(gòu)形式,尤其是(f),明顯改善了流道有效區(qū)域內(nèi)的水濃度分布??情況,表現(xiàn)出流道整體較低的水濃度分布。由此可以看出,具??有合流結(jié)構(gòu)形式的漸變流道具有有效的除水特性,更有利于??反應氣體質(zhì)量輸運,使燃料電池的運行更加穩(wěn)定。??(c)iW-S:?II?'H??<il)漸變丨Ilf.??(f>漸變V聽??圖7?不同漸變蛇形流道的GDL水濃度分布??1125??(下轉(zhuǎn)第1198頁)??2020.8?Vol.44?No.8??
但??其壓降卻明顯高于其他流道結(jié)構(gòu)形式。根據(jù)分析結(jié)果,可以得??出以下結(jié)論:??(1)漸變v型蛇形流道從人口到出口流道數(shù)目逐漸減少,??減緩了氧質(zhì)量輸運過程中濃度的降低,提高了通道內(nèi)整體氧??濃度含量以及分布均勻性。??(2)漸變V型蛇形流道由于反應區(qū)水濃度含量較低且分??布均勻,有效防止了液態(tài)水在流道內(nèi)集聚,有利于氧氣保持高??濃度質(zhì)量輸運。??(3)與漸增型流道相比,漸減型流道結(jié)構(gòu)更能有效提高蛇??形流道的工作性能,但同時會產(chǎn)生較高的壓降,導致較大的寄??流道類型??圖8?不同漸變蛇形流道的陰極流道壓降對比??(上接第II25頁)??4.4陰極流道壓降??壓降也是流道設(shè)計的一個重要考慮因素之一。壓降高的??流道需要更大的栗送功率輸送反應氣體,導致很大的寄生能??量損失,進而降低電池效率。圖8描述了常規(guī)型和5種漸變型??蛇形流道的陰極流道壓降對比情況。如圖8所示,漸變I型、??漸變II型、漸變m型、漸變iv型和漸變v型蛇形流道的壓降依??次增大,且漸變V型蛇形流道的壓降高于常規(guī)型蛇形流道。由??此可以看出,流道結(jié)構(gòu)對其自身壓降影響很大,漸變蛇形流道??具有合流結(jié)構(gòu)形式越明顯,其輸送反應氣體需要的泵送功率??就越高。??1200??究與設(shè)計??源逆變器并網(wǎng)研究[J].電機與控制應用,2016,43(5):22-27.??[7]李朝東,宋蕙慧,曲延濱,等.孤島運行方式下微電網(wǎng)儲能系統(tǒng)能??量成型控制策略[J].電力自動化設(shè)備,2014,34(10):48-55.??[8]楊前.光伏發(fā)電Z源逆變器能量成型控制策略研究[D].哈爾濱:??哈爾濱工業(yè)大學,2014.??[9]石桐.基于無源理論的光伏逆變
【參考文獻】:
期刊論文
[1]流道結(jié)構(gòu)對燃料電池陰極氧氣分布的影響[J]. 熊承盛,羅馬吉,陳奔,涂正凱. 電源技術(shù). 2018(02)
博士論文
[1]質(zhì)子交換膜燃料電池水淹過程研究及故障診斷系統(tǒng)設(shè)計[D]. 宋滿存.清華大學 2013
本文編號:3252185
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