雙向DC/DC變換器被廣泛應(yīng)用在太陽(yáng)能發(fā)電,混合動(dòng)力汽車,風(fēng)力發(fā)電儲(chǔ)能系統(tǒng),超級(jí)電容系統(tǒng)等能量需要雙向流動(dòng)的場(chǎng)合。隨著近年來開關(guān)電源輸出功率的提升,將交錯(cuò)并聯(lián)技術(shù)引入其中,在實(shí)現(xiàn)大功率輸出的條件下,可以減小變換器開關(guān)管的電流應(yīng)力及輸入和輸出電流紋波,提高暫態(tài)響應(yīng)速度。同時(shí),將磁集成技術(shù)應(yīng)用其中,即將變換器中的多個(gè)分立磁性元件集成為一個(gè),從而進(jìn)一步減小了變換器的體積。首先,研究交錯(cuò)并聯(lián)磁集成雙向DC/DC變換器在Buck模式下的模態(tài)分布情況以及穩(wěn)態(tài)電流紋波和暫態(tài)電流響應(yīng)速度,得到等效穩(wěn)態(tài)電感與等效暫態(tài)電感表達(dá)式。進(jìn)一步通過研究穩(wěn)態(tài)相電流紋波和暫態(tài)總輸出電流紋波之間的關(guān)系,得到變換器中耦合電感的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則,按照設(shè)計(jì)準(zhǔn)則設(shè)計(jì)耦合電感可以在減小穩(wěn)態(tài)相電流紋波的同時(shí),提高暫態(tài)總輸出電流的響應(yīng)速度。根據(jù)變換器Boost模式與Buck模式的相似性,可以得到變換器在Boost模式下具有相同的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。其次,研究交錯(cuò)并聯(lián)磁集成雙向DC/DC變換器實(shí)現(xiàn)ZVS的條件,并在此基礎(chǔ)之上,提出幾種實(shí)現(xiàn)ZVS的控制方法。再次,給出變換器的主電路和控制電路的設(shè)計(jì)過程。最后,根據(jù)實(shí)驗(yàn)條件選擇合適的控制方案,并作出效率曲線... 

【文章來源】：遼寧工程技術(shù)大學(xué)遼寧省

【文章頁(yè)數(shù)】：75 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖２．４?ｉＶ相交錯(cuò)并聯(lián)ＢＤＣ采用稱合電感及分立電感的穩(wěn)態(tài)相電流??

?ＮＤ?ＮＤ??將式（２．２８）用如圖２．７所示的曲面來表示。同樣地，由圖可Ｗ得到Ｗ下結(jié)論：??①在暫態(tài)情況下，變換器使用賴合電感器相對(duì)于其使用分立電感器時(shí)，會(huì)有較大的??暫態(tài)相電流増量；②占空比越接近于ｎＷ（ｎ＝ｌ，２，．．．，ＡＭ），鍋合系數(shù)Ａ的數(shù)值越小，??變換器的暫態(tài)相電流響應(yīng)速度提高越多；③圖２．７中的曲面也是關(guān)于公＝１／２對(duì)稱的，??－１４?－??

１?０．２?０．３?０．４?０．５?０．６?０．７?０．８?０．９?Ｉ??Ｄ??圖２．］０稱合程度〇＝－０．８８，不同Ａ＾ｆｉ［下，（７值隨０值的變化曲線??Ｆｉｇ．２．１０?Ｃｕｒｖｅｓ?ｏｆ?Ｃ?ｃｈａｎｇｉｎｇ?ｗｉｔｈ?Ｄ?ｕｎｄｅｒ?ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ?Ａ／＾ａｓ?ａ?＝－０．８８??２．?５?Ｂｏｏｓｔ模式下交錯(cuò)并聯(lián)ＢＤＣ中鍋合電感器的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則??！、?？?Ｌｌ??＇ｌｓ＞ｉ?？．??＇２?Ｌ…＾立丈＇２ｓ？ｌ??ｙ?：?ｍ）＇ｉ?ｊ－ｃ，ｎ｜ｔ／Ｈ??Ｉ｜＝王２＝＂．＝王Ｎ?擊??古古?備?？Ｊｌ＂??圖２．ｎ交錯(cuò)并聯(lián)磁集成ＢＤＣ的Ｂｏｏｓｔ模式??Ｆｉｇ．?２．１１?Ｔｈｅ?ｂｏｏｓｔ?ｍｏｄｅ?ｏｆ?ＢＤＣ?ｗｉｔｈ?ｃｏｕｐｌｅｄ?ｉｎｄｕｃｔｏｒｓ??當(dāng)變換器工作在Ｂｏｏｓｔ模式下的電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如２．１１所示�？桑鬃C明，在Ｂｏｏｓｔ??模態(tài)時(shí)，變換器在各模態(tài)下的等效電感、等效暫態(tài)電感Ｗ及等效穩(wěn)態(tài)電感均與變換??器工作在Ｂｕｃｋ模式下相同。與變換器工作在Ｂｕｃｋ模式下相似，當(dāng)變換器在Ｂｏｏｓｔ模??式下對(duì)鍋合電感器進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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