發(fā)布時(shí)間：2021-06-09 18:02

　　電動(dòng)汽車作為一種新型交通工具,在節(jié)能減排、緩解可再生能源危機(jī)等方面具有重要作用,得到了世界各國的廣泛關(guān)注。隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展,大規(guī)模電動(dòng)汽車無序充放電行為可能會(huì)對(duì)電網(wǎng)負(fù)荷造成不利影響,為保證高滲透率電動(dòng)汽車環(huán)境下智能電網(wǎng)的可靠性和安全性,探討適用于電動(dòng)汽車大量接入電網(wǎng)后的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估理論和方法,具有重要的意義。同時(shí),電動(dòng)汽車作為一種移動(dòng)負(fù)荷,對(duì)其進(jìn)行合理充放電調(diào)度,可以實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的“削峰填谷”,以降低對(duì)配電網(wǎng)的風(fēng)險(xiǎn),所以,對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行合理充放電調(diào)度來實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)和用戶等各方面的協(xié)調(diào)優(yōu)化是亟待解決的問題。本文將對(duì)電動(dòng)汽車接入配電網(wǎng)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行綜合評(píng)估,指導(dǎo)電動(dòng)汽車在電網(wǎng)中友好接入,同時(shí),為降低電動(dòng)汽車對(duì)配電網(wǎng)的風(fēng)險(xiǎn),對(duì)電動(dòng)汽車在區(qū)域內(nèi)進(jìn)行充放電優(yōu)化調(diào)度,實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)、中間商和用戶的協(xié)調(diào)優(yōu)化。本文首先介紹了電動(dòng)汽車接入電網(wǎng)中的V2G（Vehicle to Grid）技術(shù)、電動(dòng)汽車充電模式以及電動(dòng)汽車負(fù)荷建模。然后,考慮電動(dòng)汽車快速充電對(duì)電網(wǎng)的影響,從不同角度建立配電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo),利用K-L變換提取主分量信息,進(jìn)一步使用基于多屬性決策的節(jié)點(diǎn)重要性綜合評(píng)價(jià)方法進(jìn)行綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。最后,在包含居民區(qū)和工商業(yè)區(qū)... 

【文章來源】：武漢理工大學(xué)湖北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：82 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

電動(dòng)汽車接入配電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)估

8圖 1-2 電動(dòng)汽車協(xié)調(diào)充放電框架六個(gè)部分：緒論、相關(guān)理論及方法介紹、電動(dòng)接入配電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、區(qū)域內(nèi)電動(dòng)汽車最優(yōu)充體各章節(jié)安排如下：論。主要講述電動(dòng)汽車發(fā)展背景和必要性、國電動(dòng)汽車充電對(duì)配電網(wǎng)的風(fēng)險(xiǎn)和區(qū)域電動(dòng)汽車綜述內(nèi)容。

第3章 電動(dòng)汽車充放電負(fù)荷建模 技術(shù)技術(shù)為電動(dòng)汽車與電網(wǎng)之間進(jìn)行電能雙向流動(dòng)的一項(xiàng)技術(shù)，持，通過電動(dòng)汽車與電網(wǎng)的信息交互，電動(dòng)汽車可看作是一行能量存儲(chǔ)的工具，通過對(duì)其進(jìn)行調(diào)節(jié)來滿足電動(dòng)汽車和電在電網(wǎng)處于負(fù)荷低谷期時(shí)，為了避免電能的浪費(fèi)，通過對(duì)電當(dāng)電網(wǎng)處于負(fù)荷高峰時(shí)，電動(dòng)汽車可作為備用電源，向電網(wǎng)輸?shù)墓╇妷毫�。V2G 技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的移峰填谷，使電網(wǎng)G 過程如圖 3-1 所示。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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