核電環(huán)行起重機(jī)是核電站建設(shè)和運(yùn)行過程中的關(guān)鍵設(shè)備,在核島修建和維護(hù)時,負(fù)責(zé)吊運(yùn)反應(yīng)堆內(nèi)的重型設(shè)備和反應(yīng)堆換料工作。鑒于核電環(huán)行起重機(jī)工作環(huán)境的特殊性,使其必須具備更高的可靠性和安全性。主梁作為整機(jī)中的主要承載結(jié)構(gòu),無論從整機(jī)性能的角度還是從整機(jī)安全可靠性的角度都對核電環(huán)行起重機(jī)有著極其重要影響。目前主梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)校核的主要依據(jù)是《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》,但是在該規(guī)范給出的校核方法中有關(guān)起升載荷、結(jié)構(gòu)尺寸和材料性能等,并沒有考慮由于制造安裝誤差、人為操作不當(dāng)?shù)纫蛩囟a(chǎn)生的不確定性,由此可能導(dǎo)致應(yīng)用傳統(tǒng)方法設(shè)計(jì)的起重機(jī)的可靠性不能滿足要求。因此,對核電環(huán)行起重機(jī)主梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行可靠性分析,研究基于可靠性理論的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法,對保障核電環(huán)行起重機(jī)結(jié)構(gòu)的可靠性和安全性具有重要意義。本課題依托遼寧省重大裝備協(xié)同創(chuàng)新中心項(xiàng)目,以第三代核電環(huán)行起重機(jī)為研究對象,建立主梁結(jié)構(gòu)的力學(xué)模型和有限元模型,通過兩種模型的計(jì)算結(jié)果確定主梁結(jié)構(gòu)的失效形式和易失效區(qū)域。本文對結(jié)構(gòu)可靠性方法進(jìn)行對比研究,將概率理論和非概率理論相結(jié)合,建立核電環(huán)行起重機(jī)主梁結(jié)構(gòu)概率-非概率可靠性模型,確定了核電環(huán)行起重機(jī)主梁結(jié)構(gòu)中存在的不確定變量,... 

【文章來源】：大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 核電環(huán)行起重機(jī)簡介
    1.2 課題研究背景
        1.2.1 課題來源
        1.2.2 國內(nèi)外可靠性發(fā)展與研究現(xiàn)狀
        1.2.3 課題研究意義
    1.3 本文主要研究內(nèi)容
2 環(huán)行起重機(jī)主梁結(jié)構(gòu)力學(xué)分析
    2.1 環(huán)行起重機(jī)載荷分析
        2.1.1 垂直方向載荷
        2.1.2 水平方向載荷
        2.1.3 扭轉(zhuǎn)載荷
    2.2 主梁靜強(qiáng)度計(jì)算
    2.3 主梁靜剛度計(jì)算
        2.3.1 靜剛度計(jì)算
        2.3.2 垂直動剛度計(jì)算
    2.4 主梁疲勞壽命計(jì)算
        2.4.1 IIW標(biāo)準(zhǔn)介紹
        2.4.2 主梁結(jié)構(gòu)的S-N曲線
        2.4.3 主梁結(jié)構(gòu)載荷譜
        2.4.4 疲勞累積損傷理論
    2.5 實(shí)例計(jì)算
    2.6 本章小結(jié)
3 結(jié)構(gòu)概率-非概率可靠性理論
    3.1 結(jié)構(gòu)隨機(jī)可靠性方法
    3.2 結(jié)構(gòu)區(qū)間非概率可靠性方法
        3.2.1 非概率可靠性理論的定義
        3.2.2 非概率可靠性指標(biāo)的計(jì)算
    3.3 概率-非概率可靠性模型
    3.4 本章小結(jié)
4 主梁結(jié)構(gòu)可靠性分析
    4.1 不確定因素及其分布統(tǒng)計(jì)
        4.1.1 區(qū)間變量
        4.1.2 隨機(jī)變量
    4.2 主梁結(jié)構(gòu)可靠度分析
        4.2.1 主梁強(qiáng)度可靠性分析
        4.2.2 主梁剛度可靠性分析
        4.2.3 主梁疲勞可靠性分析
    4.3 結(jié)構(gòu)可靠性改善
    4.4 本章小結(jié)
5 核電環(huán)行起重機(jī)主梁結(jié)構(gòu)的安全評判
    5.1 起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的安全評估的理論與方法
    5.2 基于層次分析的起重機(jī)模糊綜合評判方法
        5.2.1 主梁評價指標(biāo)的選取
        5.2.2 主梁評價值的確定
        5.2.3 主梁評價指標(biāo)權(quán)重計(jì)算
        5.2.4 主梁結(jié)構(gòu)模糊綜合評判
    5.3 實(shí)例計(jì)算
    5.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[4]橋式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)概率可靠性優(yōu)化[D]. 葉青林.太原科技大學(xué) 2016
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[8]基于疲勞失效的造船起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)安全性評價[D]. 李屹東.浙江大學(xué) 2012
[9]基于非概率凸模型的可靠性分析及應(yīng)用[D]. 路國營.湖南大學(xué) 2012
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本文編號：3204808