建立了由堿性燃料電池（alkaline fuel cell,AFC）、熱電發(fā)電器、熱電制冷器和一組板翅式熱交換器組成的混合系統(tǒng)模型�？紤]系統(tǒng)的電化學(xué)和熱力學(xué)不可逆性損失,導(dǎo)出了混合系統(tǒng)的等效輸出功率和效率的表達(dá)式,確定了燃料電池電流密度的優(yōu)化區(qū)間,討論了工作壓力、工作溫度、熱電元件數(shù)量、熱電元件傳熱系數(shù)、板翅式熱交換器傳熱系數(shù)對(duì)混合系統(tǒng)的等效輸出功率和效率的影響。結(jié)果表明,混合系統(tǒng)的最大輸出功率密度及對(duì)應(yīng)的效率,相比單獨(dú)的堿性燃料電池分別提高了7.56%和6.40%,相比無(wú)板翅式熱交換器時(shí)分別提高了7.55%和8.04%。所得結(jié)果可為堿性燃料電池-溫差熱電制冷混合系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。 

【文章來(lái)源】：東華大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2020,46(04)北大核心

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【文章目錄】：
1 AFC-TEG-TEC混合系統(tǒng)
    1.1 系統(tǒng)描述
    1.2 堿性燃料電池
    1.3 TEG-TEC
    1.4 回?zé)崞?br>    1.5混合系統(tǒng)
2 AFC、TEG-TEC及AFC-TEG-TEC的性能對(duì)比
3 工作參數(shù)對(duì)混合系統(tǒng)性能的影響
    3.1 工作溫度的影響
    3.2 工作壓力的影響
    3.3 熱電元件傳熱系數(shù)的影響
    3.4 板翅式熱交換器的影響
    3.5 熱電元件數(shù)量的影響
4 結(jié)語(yǔ)



本文編號(hào)：3201750