發(fā)布時(shí)間：2021-04-18 16:21

　　為降低大型風(fēng)電機(jī)組關(guān)鍵承載部件的載荷和疲勞損傷,通過施加主動(dòng)阻尼控制來進(jìn)行降載,從而延長(zhǎng)機(jī)組關(guān)鍵承載部件壽命。首先從理論上分析主動(dòng)阻尼控制的基本原理與其關(guān)鍵控制參數(shù),并應(yīng)用FAST與MATLAB的聯(lián)合仿真平臺(tái)分別對(duì)葉片、塔架、傳動(dòng)鏈?zhǔn)┘又鲃?dòng)阻尼控制進(jìn)行仿真,根據(jù)仿真結(jié)果分析了5 MW風(fēng)電機(jī)組關(guān)鍵承載部件主動(dòng)阻尼控制的有效性。然后設(shè)計(jì)在現(xiàn)有變槳功率控制環(huán)上加入主動(dòng)阻尼控制環(huán)的獨(dú)立變槳控制策略,同時(shí)建立一種適用于載荷控制效果評(píng)估的疲勞損傷計(jì)算方法,利用遺傳算法以風(fēng)機(jī)關(guān)鍵承載部件疲勞經(jīng)濟(jì)損失最小為目標(biāo)進(jìn)行各主動(dòng)阻尼控制器與獨(dú)立變槳控制器參數(shù)的聯(lián)合優(yōu)化。最后對(duì)算例機(jī)組進(jìn)行了獨(dú)立變槳載荷控制仿真,仿真結(jié)果表明,所設(shè)計(jì)的獨(dú)立主動(dòng)阻尼控制策略與參數(shù)優(yōu)化方法在不影響功率控制的同時(shí)能夠降低關(guān)鍵部位的疲勞載荷,并且能夠取得最優(yōu)化控制效果。 

【文章來源】：科學(xué)技術(shù)與工程. 2020,20(20)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：9 頁(yè)

【部分圖文】：

葉片截面受力分析

轉(zhuǎn)動(dòng)鏈結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖

為了檢驗(yàn)以上各關(guān)鍵承載部件主動(dòng)阻尼控制的有效性,采用FAST軟件分別進(jìn)行了5 MW機(jī)組在16 m/s風(fēng)速下有無主動(dòng)阻尼控制的仿真對(duì)比,仿真結(jié)果如圖3～圖6所示。圖4 塔架前后振動(dòng)載荷

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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本文編號(hào)：3145786