隨著汽車越來越多的進入普通大眾家庭中,在改善人們生活質(zhì)量的同時,也在很大程度上造成了環(huán)境污染和化石能源的浪費。由于電力具有無污染和穩(wěn)定的優(yōu)點,越來越多的學(xué)者和企業(yè)開始將其應(yīng)用在汽車和公共交通領(lǐng)域。在電動汽車的相關(guān)技術(shù)中,電池技術(shù)和充電技術(shù)是重要部分。其中電池技術(shù)更多依賴于新材料,決定汽車的可靠性和續(xù)航能力;而充電技術(shù)則直接影響用戶的體驗,關(guān)系到電動汽車的推廣和應(yīng)用。常用的電動汽車充電方式有直流和交流兩類,交流充電需要車載充電機,受限于體積和成本,其充電功率比較低、充電時間較久;而直流充電一般需要設(shè)立在專門的充電站,獨立于車體,故其充電功率一般較大、時間更短。傳統(tǒng)的直流充電樁輸出范圍相對較窄、偏離工作點時效率較低,難以滿足市場上參差不齊的動力電池類型,故本文研究了一種高效率、寬范圍輸出的高壓直流充電模塊。論文首先介紹充電模塊的結(jié)構(gòu)和常用電路拓?fù)?在此基礎(chǔ)上提出了一種兩級式直流充電樁結(jié)構(gòu)。其中前級采用三相Vienna電路,實現(xiàn)三相功率因數(shù)校正,達(dá)到較低網(wǎng)側(cè)電流畸變的目的;后級采用兩個半橋三電平LLC并聯(lián)連接以適應(yīng)不同輸出功率的要求。重點分析了前級電路的SVM調(diào)制方法,對比了最近三矢量法和簡... 

【文章來源】：華東交通大學(xué)江西省

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 前言
    1.2 直流充電樁研究概況
        1.2.1 前級PFC電路研究現(xiàn)狀
        1.2.2 后級DC/DC電路研究現(xiàn)狀
    1.3 本論文的主要研究內(nèi)容
第二章 前級Vienna整流電路的分析
    2.1 Vienna整流器的工作原理
    2.2 Vienna整流器的調(diào)制方法
        2.2.1 最近三矢量NTV法
        2.2.2 簡化兩電平SVM法
    2.3 Vienna整流器的控制方法
        2.3.1 電流內(nèi)環(huán)的設(shè)計
        2.3.2 電壓外環(huán)的設(shè)計
    2.4 輸出電容中點平衡的控制
    2.5 主電路參數(shù)設(shè)計
    2.6 仿真研究
第三章 后級半橋三電平LLC電路
    3.1 后級LLC電路的工作原理
    3.2 LLC電路在調(diào)頻模式下的特性分析
        3.2.1 電感比對增益的影響
        3.2.2 品質(zhì)因數(shù)對增益的影響
        3.2.3 LLC的輸入阻抗特性
        3.2.4 ZVS的實現(xiàn)條件
    3.3 LLC電路在移相控制下的特性分析
    3.4 LLC電路的控制策略
    3.5 LLC電路控制電路的設(shè)計
        3.5.1 單環(huán)控制結(jié)構(gòu)
        3.5.2 雙環(huán)控制結(jié)構(gòu)
    3.6 LLC電路參數(shù)設(shè)計
        3.6.1 諧振腔參數(shù)的計算
        3.6.2 主器件的應(yīng)力計算和選型
    3.7 仿真研究
第四章 直流充電樁的實驗研究
    4.1 靜態(tài)特性測試
    4.2 動態(tài)特性測試
    4.3 輸入高壓或者低壓保護測試
第五章 總結(jié)和展望
    5.1 主要工作回顧
    5.2 本課題今后需進一步研究的地方
參考文獻
個人簡歷在讀期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[2]混合開關(guān)移相全橋車載充電器研究[D]. 徐佳益.合肥工業(yè)大學(xué) 2017
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[5]半橋三電平ZVS充電機及其并聯(lián)均流技術(shù)的研究[D]. 胡佳男.電子科技大學(xué) 2016
[6]半橋LLC諧振式車載充電機電源的研究與設(shè)計[D]. 郭東.哈爾濱理工大學(xué) 2016
[7]基于移相全橋電路的充電樁實現(xiàn)[D]. 弓聯(lián)朋.西安電子科技大學(xué) 2015
[8]基于DSP的三相六開關(guān)高功率因數(shù)整流器的研究[D]. 賀鴻.廣東工業(yè)大學(xué) 2015
[9]VIENNA整流器SVPWM控制策略及中點電位平衡的研究[D]. 馬朋朋.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2015
[10]交錯并聯(lián)LLC諧振變換器的研究[D]. 趙舒博.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2015



本文編號：3124780