全橋隔離DC/DC變換器的三重相移控制及其軟啟動方法
發(fā)布時間:2021-03-29 07:36
以無工頻牽引變壓器電力牽引傳動系統(tǒng)為應(yīng)用背景,對其中的全橋隔離DC/DC變換器開展研究。首先,全面地分析和歸納全橋隔離DC/DC變換器系統(tǒng)中存在回流功率的現(xiàn)象,定義電源側(cè)回流功率和負(fù)載側(cè)回流功率,為同時限制變換器兩端回流功率提出一種三重相移控制方法。然后,在此基礎(chǔ)上,給出最小回流功率控制算法。同時,為了減小變換器啟動時的沖擊電流,給出一種全橋隔離DC/DC變換器軟啟動控制方法。最后,研制了1.5 k W小功率實(shí)驗(yàn)平臺并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該軟啟動方法可有效地減小變換器啟動時的電流沖擊,所提出的三重相移控制方法相對于傳統(tǒng)相移控制方法和雙重相移控制方法顯著提高了系統(tǒng)效率。
【文章來源】:中國電機(jī)工程學(xué)報. 2015,35(23)北大核心EICSCD
【文章頁數(shù)】:9 頁
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于雙重移相控制的雙向全橋DC-DC變換器動態(tài)建模與最小回流功率控制[J]. 程紅,高巧梅,朱錦標(biāo),楊小康,王聰. 電工技術(shù)學(xué)報. 2014(03)
[2]雙重移相控制的雙向全橋DC-DC變換器及其功率回流特性分析[J]. 趙彪,于慶廣,孫偉欣. 中國電機(jī)工程學(xué)報. 2012(12)
[3]燃料電池混合動力車輛多能源管理策略[J]. 李奇,陳維榮,劉述奎,宋文勝,楊順風(fēng). 電工技術(shù)學(xué)報. 2011(S1)
本文編號:3107185
【文章來源】:中國電機(jī)工程學(xué)報. 2015,35(23)北大核心EICSCD
【文章頁數(shù)】:9 頁
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于雙重移相控制的雙向全橋DC-DC變換器動態(tài)建模與最小回流功率控制[J]. 程紅,高巧梅,朱錦標(biāo),楊小康,王聰. 電工技術(shù)學(xué)報. 2014(03)
[2]雙重移相控制的雙向全橋DC-DC變換器及其功率回流特性分析[J]. 趙彪,于慶廣,孫偉欣. 中國電機(jī)工程學(xué)報. 2012(12)
[3]燃料電池混合動力車輛多能源管理策略[J]. 李奇,陳維榮,劉述奎,宋文勝,楊順風(fēng). 電工技術(shù)學(xué)報. 2011(S1)
本文編號:3107185
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