針對(duì)某350MW超臨界機(jī)組通流改造熱力設(shè)計(jì)問(wèn)題,從系統(tǒng)配置、通流選型等方面進(jìn)行了分析和論述,給出目前最合理的改造方案。結(jié)果表明,通流改造后的機(jī)組熱耗較改造之前可降低386.2kJ/（kW·h）,收益明顯。 

【文章來(lái)源】：汽輪機(jī)技術(shù). 2020,62(04)北大核心

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【部分圖文】：

圖1 兩種葉片余速損失曲線

汽輪機(jī)改造后缸效率較改造前有較大程度的提高,熱耗明顯降低。在100%THA工況下,三缸效率可以達(dá)到84.5%、92%、89%,機(jī)組熱耗降低至7758.8kJ/(kW·h),較改前降低386.2kJ/(kW·h)。機(jī)組改造前后機(jī)組負(fù)荷與熱耗的關(guān)系曲線如圖2所示。改造后,部分負(fù)荷與額定負(fù)荷熱耗升高值均控制在合理范圍內(nèi),相比于100%負(fù)荷,75%負(fù)荷時(shí)熱耗升高不超過(guò)120kJ/(kW·h),50%負(fù)荷時(shí)熱耗升高不超過(guò)450kJ/(kW·h)。與改造前相比,部分負(fù)荷時(shí)熱耗增幅明顯降低,這是由于0號(hào)高加的啟用提高了給水溫度和循環(huán)熱效率帶來(lái)的附加收益使得部分負(fù)荷時(shí)的經(jīng)濟(jì)性提高所致。

【參考文獻(xiàn)】：
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