本課題的研究主要根據(jù)東莞供電局目前的電力系統(tǒng)運(yùn)行駕駛艙現(xiàn)有技術(shù)展開(kāi),從東莞供電局系統(tǒng)建設(shè)實(shí)際情況出發(fā),研究電力系統(tǒng)運(yùn)行駕駛艙在調(diào)度運(yùn)行專業(yè)使用的意義和效果。通過(guò)本文研究,驗(yàn)證電力系統(tǒng)運(yùn)行駕駛艙技術(shù)有助于提升調(diào)度人員駕馭復(fù)雜大電網(wǎng)能力,決了傳統(tǒng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的信息孤島、接口不統(tǒng)一、重復(fù)建模、缺乏互動(dòng)等瓶頸問(wèn)題,可實(shí)現(xiàn)二次系統(tǒng)一體化。本文主要分為五大部分內(nèi)容,首先分析了電力系統(tǒng)運(yùn)行駕駛艙的現(xiàn)狀及其定位,以及東莞供電局電力系統(tǒng)運(yùn)行駕駛艙建設(shè)的背景。然后,通過(guò)研究東莞供電局調(diào)度系統(tǒng)的現(xiàn)狀,進(jìn)行了駕駛艙基本功能進(jìn)行設(shè)計(jì),從功能出發(fā)構(gòu)建駕駛艙整體架構(gòu),分析建設(shè)駕駛艙系統(tǒng)的必要性。接著,研究駕駛艙系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì),按照硬件配置要求進(jìn)行具體的硬件網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)部署,設(shè)計(jì)個(gè)硬件的功能。接著,研究駕駛艙的軟件設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn),詳細(xì)分析駕駛艙由智能引擎、三態(tài)應(yīng)用和人機(jī)交互環(huán)境三大類功能模塊設(shè)計(jì)及應(yīng)用,展示駕駛艙系統(tǒng)的軟件功能的實(shí)現(xiàn)方式。最后研究駕駛艙系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)用情況,分析駕駛艙在調(diào)度專業(yè)應(yīng)用的效果進(jìn)行研究,并總結(jié)駕駛艙系統(tǒng)應(yīng)用的效益及不足。綜合而言,通過(guò)本篇論文對(duì)電力系統(tǒng)運(yùn)行駕駛艙技術(shù)在東莞調(diào)度系統(tǒng)的應(yīng)用研究,能夠分析... 

【文章來(lái)源】：華南理工大學(xué)廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：77 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

電力系統(tǒng)運(yùn)行駕駛艙在OS2主站系統(tǒng)定位示意圖

圖 2-2 分式體系圖本章小結(jié)章節(jié)中核心探討了東莞供電局電力系統(tǒng)現(xiàn)狀、駕駛艙基本功能設(shè)計(jì)以及駕構(gòu)。東莞地區(qū)復(fù)雜的電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，以及已運(yùn)行使用的大量輔助性調(diào)度二次系術(shù)的應(yīng)用具有強(qiáng)大的實(shí)踐價(jià)值。

圖 3-1 方案 1 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定要求，東莞地調(diào)自動(dòng)化系統(tǒng)劃分為管理信息、生產(chǎn)控制兩個(gè)區(qū)域，其中，生產(chǎn)區(qū)域可分為安全 I 區(qū)和安全 II 區(qū)，滿足系統(tǒng)的控制、非控制需求。根據(jù)安防要求駕駛艙系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)也分為兩部分，分別為駕駛艙安全一區(qū)和駕駛艙安全二區(qū)大部分，駕駛艙安全一區(qū)與駕駛艙安全二區(qū)之間通過(guò)防火墻隔離。駕駛艙Ｉ區(qū)網(wǎng)絡(luò)通過(guò)ＯＣＳ防火墻與調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的安全Ｉ區(qū)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信。在駕駛艙安全一區(qū)上設(shè)計(jì)部署了兩臺(tái)運(yùn)行駕駛艙服務(wù)器、兩臺(tái)接口服務(wù)器和兩臺(tái)運(yùn)行駕駛艙工作站，在駕駛艙安全二區(qū)上設(shè)計(jì)部署了兩臺(tái) GIS 服務(wù)器。3.3.2 方案２ 硬件搭建在ＯＣＳ系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行方案２設(shè)計(jì)將駕駛艙的硬件搭建在調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)里面，利用調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)原有的Ｉ區(qū)及ＩＩ區(qū)網(wǎng)絡(luò)，不另外搭建新的駕駛艙運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)。按照一體化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，計(jì)劃駕駛艙系統(tǒng)的所有設(shè)備都是在東莞供電局已建設(shè)的調(diào)

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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本文編號(hào)：3089578