在城市軌道交通中,擁有各種各樣的設(shè)備系統(tǒng),如通信、信號(hào)、綜合監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)控、自動(dòng)售檢票、屏蔽門(mén)、門(mén)禁、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警等,這些系統(tǒng)承擔(dān)著旅客的安全運(yùn)輸、信息傳遞以及防災(zāi)減災(zāi)等重要任務(wù),屬于重要或特別重要的一級(jí)負(fù)荷。因此需要高可靠性的不間斷電源（UPS）進(jìn)行不間斷供電,以此保證供電的質(zhì)量和連續(xù)性供電。但是UPS電源在使用的過(guò)程中也會(huì)產(chǎn)生各種各樣的問(wèn)題,每個(gè)UPS電源也都有其使用壽命,因此對(duì)UPS電源的監(jiān)控必不可少。為了解決用于軌道交通中的UPS電源的監(jiān)控問(wèn)題,本文提出了一種UPS電源的監(jiān)控方案。在本方案中,對(duì)于UPS電源的監(jiān)控主要分為兩個(gè)方面:UPS電源的本地監(jiān)控和UPS電源的遠(yuǎn)程監(jiān)控。本地監(jiān)控中智能監(jiān)控單元的主芯片選用了意法半導(dǎo)體公司的STM32F407ZGT6單片機(jī),UPS電源設(shè)備與監(jiān)控單元之間采用了RS485通訊總線(xiàn),本地監(jiān)控觸摸屏與監(jiān)控單元之間采用了RS232通訊總線(xiàn),兩種通訊總線(xiàn)均基于MODBUS RTU協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。本地監(jiān)控觸摸屏采用威綸通公司的TK6100i觸摸屏,使用組態(tài)軟件EasyBuilder8000進(jìn)行人機(jī)界面的設(shè)計(jì)。UPS電源的遠(yuǎn)程監(jiān)控的實(shí)現(xiàn)方法是在本地監(jiān)控單元通... 

【文章來(lái)源】：東華大學(xué)上海市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：74 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路圖

此外通過(guò) RS485 通訊線(xiàn)連接 GPRS 模塊。該單元的硬件組成模塊如圖3.1 所示：圖 3.1 系統(tǒng)硬件框架圖圖 3.1 中的單片機(jī)主芯片 STM32F407 是意法半導(dǎo)體重磅推出的高性能微控制器產(chǎn)品[42]。作為 STM32 平臺(tái)的新產(chǎn)品，STM32F4 系列基于最新的 ARMCortex-M4 內(nèi)核，在已有的 STM32 微控制器產(chǎn)品組合中另外增加了信號(hào)處理性能，進(jìn)一步提升了運(yùn)行速度。該款單片機(jī)具有以下優(yōu)勢(shì)[43,44]：1.所使用的 AHB 總線(xiàn)矩陣為 7 層矩陣，所使用的 DMA 控制器為多通道控制器，能夠同時(shí)執(zhí)行程序和傳輸數(shù)據(jù)，并且數(shù)據(jù)的傳輸速率非常快；2.單片機(jī)內(nèi)置的單精度 FPU 可以加快控制程序的執(zhí)行速度，使目標(biāo)應(yīng)用具有更多的功能，使研發(fā)周期得到明顯減短，同時(shí)，使定點(diǎn)算法的縮放比和飽和負(fù)荷

具、DSP 固件庫(kù)、低價(jià)入門(mén)工具、軟件庫(kù)和協(xié)議棧。6.具有創(chuàng)新性的外設(shè)：①互聯(lián)性：接入攝像頭、加密/哈希硬件處理器、擁有標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)接口、擁有高速模式的 USB OTG；②音頻：音頻專(zhuān)用鎖相環(huán)和 2 個(gè)全雙工 I2S；③最多15個(gè)通信接口（包括6個(gè)10.5Mbit/s的USART、3個(gè)42Mbit/s的SPI、3 個(gè) I2C、2 個(gè) CAN、1 個(gè) SDIO）；④模擬外設(shè)：2 個(gè) 12 位 DAC；3 個(gè) 12 位 ADC；⑤最多 17 個(gè)定時(shí)器：16 位和 32 位定時(shí)器，最高頻率 168MHz。系統(tǒng)使用 24V 電源作為輸入，由外接電源提供，經(jīng)過(guò)電源轉(zhuǎn)換電路轉(zhuǎn)為 5V，3.3V 給單片機(jī)供電，外接晶振作為系統(tǒng)時(shí)鐘源。系統(tǒng)與觸摸屏的通訊采用 RS23通訊協(xié)議，系統(tǒng)與下級(jí)設(shè)備的通訊采用 RS485 通訊協(xié)議，相對(duì)于 RS232 通訊，RS485 通訊距離更遠(yuǎn)，同時(shí)能夠避免共模干擾，單片機(jī)分別通過(guò) SP3232、SP348模塊與 232 的 T、R，485 的 A、B 連接�；倦娐纺K包括 5V 電源轉(zhuǎn)換模塊3.3V 電源轉(zhuǎn)換模塊，RS232 通信模塊及 RS485 通信模塊。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[7]基于SNMP商業(yè)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)性能管理系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 田甲超.哈爾濱理工大學(xué) 2013
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[9]高功率因數(shù)開(kāi)關(guān)電源的研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 康建勝.山東科技大學(xué) 2010
[10]城市軌道交通新型供電系統(tǒng)監(jiān)控試驗(yàn)平臺(tái)設(shè)計(jì)[D]. 羅榮婭.北京交通大學(xué) 2009



本文編號(hào)：3073048