特高壓可控金屬氧化物避雷器是變電站電氣設(shè)備重要組成部分,為了研究其抗震性能,分別建立可控避雷器帶減震和不帶減震裝置模型,計算分析在靜載荷和地震載荷作用下的形變和應(yīng)力分布,進(jìn)而進(jìn)行安全性能評估。計算結(jié)果表明:風(fēng)載荷對于避雷器結(jié)構(gòu)整體位移影響較小,可控避雷器不裝設(shè)和裝設(shè)減震裝置結(jié)構(gòu)頂部的位移分別為32.8、3.28 mm。減震器通過提供設(shè)備附加阻尼的方式實現(xiàn)減震控制,導(dǎo)致帶減震和不帶減震兩種避雷器結(jié)構(gòu)頻率分布具有一致性。當(dāng)加速度為0.3 g時,帶減震避雷器的總位移和瓷套的最大應(yīng)力分別為49.35 mm和4.48 MPa,不帶減震避雷器的總位移和瓷套的最大應(yīng)力分別為210.06 mm和15.1 MPa。當(dāng)避雷器安裝減震裝置后,抗震性能提升明顯,能夠較大程度降低地震工況下避雷器根部的應(yīng)力,提高可控避雷器的可靠性。 

【文章來源】：高壓電器. 2020,56(11)北大核心

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 可控避雷器計算模型
    1.1 可控避雷器模型構(gòu)建
    1.2 計算分析方法
    1.3 計算分析步驟
2 仿真計算及結(jié)果分析
    2.1 靜力計算
    2.2 模態(tài)分析
    2.3 反應(yīng)譜分析
    2.4 抗震安全性評估
3 結(jié)論



本文編號：3048415