伴隨著我國社會的不斷發(fā)展與國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長,電氣化鐵路行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展階段。隨著速度的不斷提高、負(fù)荷不斷增大,對可靠性與安全性的要求則更高。我國電氣化鐵路沿線附近一般架設(shè)三相10kV電力貫通架空線路或地纜線路,為鐵路沿線的場站、信號、動力、照明等設(shè)施提供電力。當(dāng)牽引供電系統(tǒng)帶電運行時,在其周圍會形成一個巨大的電磁系統(tǒng),當(dāng)對電力貫通線進(jìn)行檢修作業(yè)時,如果安全措施采用不當(dāng),感應(yīng)電會對貫通線檢修作業(yè)人員的人身安全帶來嚴(yán)重傷害。所以,安全、有效、科學(xué)、實用的防范措施的研究是鐵路供電安全領(lǐng)域的重要課題。目前國內(nèi)外有關(guān)感應(yīng)電的理論研究較多,但沒有結(jié)合現(xiàn)實情況去分析計算、指導(dǎo)以及應(yīng)用于工程實踐;而有關(guān)穿越電流的研究僅限于概念、危害以及防范措施,對于穿越電流的成因、特性及分布規(guī)律的研究卻很少且十分淺顯,本文從這些方面進(jìn)行深入研究,對感應(yīng)電、穿越電流進(jìn)行定量計算,對于以后在相關(guān)方面的研究也提供參考依據(jù)。同時分析交流牽引網(wǎng)對相鄰電力貫通線檢修作業(yè)的影響,對確保作業(yè)人員的安全以及保證電氣化鐵路和電力貫通線的安全、平穩(wěn)運行,也有著經(jīng)濟(jì)意義和社會意義。本文“交流牽引網(wǎng)對電力貫通線檢修作業(yè)影響的研究”源于昆... 

【文章來源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：82 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２－１電氣化鐵路牽引供電示意圖??Ｆｉｇ．２－１?Ｔｈｅ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆｅｌｃｔｒｉｆｉｅｄ?ｒａｉｌｗａｙ?ｔｒａｃｔｉｏｎ?ｐｏｗｅｒ?ｓｕｐｐｌｙ??

電力系統(tǒng)計算中，一般情況下忽略電暈損耗，即可認(rèn)為電導(dǎo)額定頻率（５０Ｈｚ）下輸電線路的每相的等值電納為６?＝??導(dǎo)線線路：??７??ｂ?＝?２＾ＮＣ?＝?——ｘｌ〇－６??］￡Ｄｅｑ?（ｒ??單位為Ｓ／ｋｍ，?１＾與廠見式（３－１８）。??線的直供方式下電流分布??牽引網(wǎng)采用帶回流線的直供方式下，理想情況下的牽引電流網(wǎng)送給電力機(jī)車，最后通過鋼軌、架空回流線流回牽引變電但由于鋼軌和大地之間并非是完全絕緣的，它們之間存在泄電系統(tǒng)中一部分回流會經(jīng)過泄露電導(dǎo)而流入大地，所以從電經(jīng)鋼軌、大地和回流線三條路徑返回牽引變電所［３１】，如圖３－６?？??￣

地中電流與“回流線+等值軌道”電流分布規(guī)律圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[6]基于單周期控制的鐵路電力貫通線無功補(bǔ)償研究[D]. 郝峰杰.北京交通大學(xué) 2012
[7]高速電氣化鐵路牽引回流及鋼軌電位特性研究[D]. 雷棟.西南交通大學(xué) 2010
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本文編號：2981789