基于背壓和最佳閥位控制的滑壓曲線實(shí)時優(yōu)化及應(yīng)用
發(fā)布時間:2020-12-27 10:56
針對目前凝汽器背壓對滑壓值的修正無普適算式可供遵循的問題,通過作圖法推理獲得了滑壓設(shè)定值與凝汽器背壓及機(jī)組負(fù)荷之間的二元函數(shù)表達(dá)式;利用流量變工況計(jì)算方法解決最佳綜合閥位的確定問題,在滿足機(jī)組日常運(yùn)行需求的條件下達(dá)到汽輪機(jī)高壓調(diào)閥節(jié)流損失最小化;將提出的基于凝汽器背壓和機(jī)組負(fù)荷的二元函數(shù)滑壓實(shí)時優(yōu)化和基于流量變工況計(jì)算的最佳綜合閥位控制滑壓實(shí)時優(yōu)化方法相結(jié)合,將凝汽器背壓對滑壓值的修正作為粗調(diào),將最佳綜合閥位控制對滑壓值的修正作為細(xì)調(diào),共同實(shí)現(xiàn)對滑壓設(shè)定值的實(shí)時調(diào)整。在某660 MW超臨界機(jī)組上的應(yīng)用表明,該方法能夠節(jié)約供電煤耗約1.12 g/(kW·h)。
【文章來源】:熱能動力工程. 2020年06期 北大核心
【文章頁數(shù)】:6 頁
【文章目錄】:
引 言
1 基于凝汽器背壓和機(jī)組負(fù)荷的二元函數(shù)滑壓實(shí)時優(yōu)化
1.1 變背壓主蒸汽壓力尋優(yōu)試驗(yàn)
1.2 基于作圖法的滑壓曲線二元函數(shù)實(shí)時優(yōu)化
2 基于流量變工況計(jì)算的最佳閥位控制滑壓實(shí)時優(yōu)化
3 應(yīng)用實(shí)例
3.1 優(yōu)化效果分析
3.2 節(jié)能效果對比
4 結(jié) 論
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]深度調(diào)峰下汽輪機(jī)的定滑壓曲線試驗(yàn)與優(yōu)化[J]. 文樂,薛志恒,楊新民. 熱能動力工程. 2019(11)
[2]汽輪機(jī)滑壓曲線優(yōu)化方案比較與分析[J]. 鄭衛(wèi)東,李曉燕,熊志成. 浙江電力. 2018(06)
[3]汽輪機(jī)滑壓運(yùn)行曲線優(yōu)化設(shè)計(jì)的計(jì)算方法[J]. 包偉偉,高飛飛,劉彥寶,張少康,張宇. 浙江電力. 2016(02)
[4]基于閥點(diǎn)優(yōu)化的1000MW超超臨界機(jī)組節(jié)能優(yōu)化控制技術(shù)[J]. 朱亞清,張曦. 中國電力. 2015(11)
[5]600MW空冷供熱機(jī)組主蒸汽壓力尋優(yōu)試驗(yàn)[J]. 王晉權(quán),李俊,呂宏凱. 中國電力. 2014(04)
[6]1GW超超臨界機(jī)組閥點(diǎn)滑壓的自動尋優(yōu)與精確控制[J]. 李大才,吳克鋒,申建東,肖鋒,王春月,尹金亮. 電力與能源. 2013(05)
[7]1000MW汽輪機(jī)滑壓優(yōu)化試驗(yàn)研究及應(yīng)用[J]. 包勁松,孫永平. 中國電力. 2012(12)
[8]1000MW超超臨界機(jī)組全程背壓修正及滑壓優(yōu)化研究[J]. 吳永存,羅志浩,陳衛(wèi),包勁松. 電站系統(tǒng)工程. 2012(02)
[9]汽輪機(jī)的特征通流面積及弗留格爾公式改進(jìn)[J]. 徐大懋,鄧德兵,王世勇,陳偉. 動力工程學(xué)報(bào). 2010(07)
[10]汽輪機(jī)滑壓運(yùn)行優(yōu)化調(diào)整研究[J]. 黃海東,常澍平,郭江龍,白中華. 汽輪機(jī)技術(shù). 2010(01)
碩士論文
[1]基于主蒸汽流量的汽輪機(jī)組滑壓優(yōu)化方法研究[D]. 萬鵬程.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2012
本文編號:2941619
【文章來源】:熱能動力工程. 2020年06期 北大核心
【文章頁數(shù)】:6 頁
【文章目錄】:
引 言
1 基于凝汽器背壓和機(jī)組負(fù)荷的二元函數(shù)滑壓實(shí)時優(yōu)化
1.1 變背壓主蒸汽壓力尋優(yōu)試驗(yàn)
1.2 基于作圖法的滑壓曲線二元函數(shù)實(shí)時優(yōu)化
2 基于流量變工況計(jì)算的最佳閥位控制滑壓實(shí)時優(yōu)化
3 應(yīng)用實(shí)例
3.1 優(yōu)化效果分析
3.2 節(jié)能效果對比
4 結(jié) 論
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]深度調(diào)峰下汽輪機(jī)的定滑壓曲線試驗(yàn)與優(yōu)化[J]. 文樂,薛志恒,楊新民. 熱能動力工程. 2019(11)
[2]汽輪機(jī)滑壓曲線優(yōu)化方案比較與分析[J]. 鄭衛(wèi)東,李曉燕,熊志成. 浙江電力. 2018(06)
[3]汽輪機(jī)滑壓運(yùn)行曲線優(yōu)化設(shè)計(jì)的計(jì)算方法[J]. 包偉偉,高飛飛,劉彥寶,張少康,張宇. 浙江電力. 2016(02)
[4]基于閥點(diǎn)優(yōu)化的1000MW超超臨界機(jī)組節(jié)能優(yōu)化控制技術(shù)[J]. 朱亞清,張曦. 中國電力. 2015(11)
[5]600MW空冷供熱機(jī)組主蒸汽壓力尋優(yōu)試驗(yàn)[J]. 王晉權(quán),李俊,呂宏凱. 中國電力. 2014(04)
[6]1GW超超臨界機(jī)組閥點(diǎn)滑壓的自動尋優(yōu)與精確控制[J]. 李大才,吳克鋒,申建東,肖鋒,王春月,尹金亮. 電力與能源. 2013(05)
[7]1000MW汽輪機(jī)滑壓優(yōu)化試驗(yàn)研究及應(yīng)用[J]. 包勁松,孫永平. 中國電力. 2012(12)
[8]1000MW超超臨界機(jī)組全程背壓修正及滑壓優(yōu)化研究[J]. 吳永存,羅志浩,陳衛(wèi),包勁松. 電站系統(tǒng)工程. 2012(02)
[9]汽輪機(jī)的特征通流面積及弗留格爾公式改進(jìn)[J]. 徐大懋,鄧德兵,王世勇,陳偉. 動力工程學(xué)報(bào). 2010(07)
[10]汽輪機(jī)滑壓運(yùn)行優(yōu)化調(diào)整研究[J]. 黃海東,常澍平,郭江龍,白中華. 汽輪機(jī)技術(shù). 2010(01)
碩士論文
[1]基于主蒸汽流量的汽輪機(jī)組滑壓優(yōu)化方法研究[D]. 萬鵬程.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2012
本文編號:2941619
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/dianlilw/2941619.html
最近更新
教材專著