燃煤發(fā)電廠運煤系統(tǒng)可以實現(xiàn)散裝燃煤的高效連續(xù)輸送�？茖W技術水平的進步對燃煤發(fā)電廠運煤系統(tǒng)的發(fā)展有著巨大的推動作用,使燃煤發(fā)電廠運煤系統(tǒng)向精準化、智能化和環(huán)保型方向發(fā)展。論文針對燃煤發(fā)電廠運煤系統(tǒng)中帶式輸送機頭架的受力問題,建立了符合實際工況的力學分析模型。根據(jù)頭架的受力特點,計算出輸送帶通過頭部/增面滾筒傳遞給機架的力和力矩;利用莫爾積分/圖乘法得到了每部分桿件力和力矩的大小。為頭架選取合理的型材和結構形式提供了依據(jù)。針對燃煤發(fā)電廠運煤系統(tǒng)的卸料裝置存在的堵料、環(huán)保不符合規(guī)范標準以及輸送帶輸送跑偏等問題,本文設計了新型擾流頭罩、三通分料器和曲線落料管,從而實現(xiàn)有效控制煤流和氣流,較好地解決了運煤系統(tǒng)存在堵塞、磨損和污染問題。建立符合實際情況的理論模型,并進行了深入細致的分析,分析出粒度和濕度等物料特性對其燃煤顆粒自身受力的影響。最后分析了對新型卸料裝置中的粉塵顆粒的受力和運動形式,推導出其相關的計算公式,為燃煤發(fā)電廠運煤系統(tǒng)的燃煤運動分析的提供了理論支持。通過離散元仿真,從頭罩、三通和落煤管三大部件層次分析出新型卸料裝置可以避免較大沖擊的同時將料流進一步收攏匯集,保證速度的連續(xù)性,實現(xiàn)... 

【文章來源】：華北電力大學河北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：67 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

粉塵污染現(xiàn)象傳統(tǒng)卸料裝置產(chǎn)生粉塵原因分析如下：

堵煤現(xiàn)象導致燃煤堵塞卸料裝置的原因主要有下述兩個方面

圖 1-3 輸送帶跑偏現(xiàn)象 圖 1-4 撒料現(xiàn)象國內(nèi)大部分的電力設計院均都按照《火力發(fā)電廠帶式輸送機運煤典型設計卸料裝置進行標準化選型和設計，然而卻忽略了不同火力發(fā)電廠的煤質(zhì)差特性差別很大。因此，不同的物料使用相同的輸送設備必然會導致使用效果

【參考文獻】：
期刊論文
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[3]超靜定梁結構非線性大變形問題的優(yōu)化算法與應用[J]. 侯祥林,王潔樂,李琦,孫紅.  沈陽建筑大學學報(自然科學版). 2014(05)
[4]長距離帶式輸送機機架結構優(yōu)化設計[J]. 張曉林,劉強,張連梅.  科技與企業(yè). 2014(04)
[5]利用位移互等定理改進的超靜定結構位移計算方法[J]. 王達詮,文國治.  高等建筑教育. 2013(03)
[6]基于Ansys Workbench的圓管帶式輸送機桁架結構的有限元分析[J]. 吳炳勝,胡明偉,陳秋平.  起重運輸機械. 2013(03)
[7]基于SolidWorks的帶式輸送機傳動機架的結構強度分析[J]. 孫超,鐘佩思,黃德杰,劉梅,辛海亮.  起重運輸機械. 2013(02)
[8]DEM軟件在帶式輸送機轉運站中的應用現(xiàn)狀[J]. 樸香蘭,郭越.  礦山機械. 2013(01)
[9]超靜定結構支座反力計算的單位支座位移法[J]. 楊迪雄,徐先臣.  力學與實踐. 2012(02)
[10]帶式輸送機跑偏的原因與調(diào)試[J]. 劉元柱.  煤炭技術. 2011(08)

博士論文
[1]帶式輸送機綠色設計關鍵技術與應用研究[D]. 胡坤.安徽理工大學 2012

碩士論文
[1]新型帶式輸送機轉運站設計[D]. 李小博.太原科技大學 2014
[2]大型帶式輸送機驅動頭架有限元分析[D]. 董利忠.太原科技大學 2014
[3]選煤廠給料機和落料管產(chǎn)塵機理及控制技術[D]. 荊德吉.遼寧工程技術大學 2009
[4]火電廠輸煤系統(tǒng)除塵機理的研究與除塵系統(tǒng)設計[D]. 李忠奎.華北電力大學（北京） 2006



本文編號：2932118