風(fēng)力發(fā)電機(jī)大多運(yùn)轉(zhuǎn)在環(huán)境惡劣的偏遠(yuǎn)區(qū)域,時(shí)常會(huì)產(chǎn)生大風(fēng)、強(qiáng)風(fēng),突然陣風(fēng)等天氣,而變槳系統(tǒng)的核心任務(wù)是捕獲風(fēng)能,最大程度地使用風(fēng)力資源,環(huán)境對(duì)該系統(tǒng)的作用比較顯著。作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵構(gòu)成機(jī)構(gòu),變槳系統(tǒng)可否無故障工作直接對(duì)風(fēng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生影響。針對(duì)變槳機(jī)構(gòu)的故障采取合理的告警方案,不僅可以實(shí)時(shí)無誤地預(yù)報(bào)故障位置,減少不必要地安全事故,而且降低風(fēng)力發(fā)電機(jī)的維護(hù)費(fèi)用。論文在深入探究風(fēng)電變槳機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)以及發(fā)生故障原因的基礎(chǔ)上,以變槳電機(jī)溫度故障為例,提出一種基于MDI-ANFIS的變槳電機(jī)溫度趨勢(shì)狀態(tài)監(jiān)測(cè)及預(yù)警方案。該方案以風(fēng)電機(jī)組的歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),首先通過特征選擇的方法找到變槳電機(jī)溫度的特征參數(shù),然后進(jìn)行數(shù)據(jù)建模,擬合出變槳電機(jī)溫度的正常曲線。最后,通過對(duì)變槳電機(jī)溫度的偏差序列求取窗口均值和標(biāo)準(zhǔn)差來判斷變槳電機(jī)溫度趨勢(shì)的異常狀態(tài)并發(fā)出預(yù)警信號(hào)。具體研究?jī)?nèi)容主要有:(1)介紹風(fēng)電變槳系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)組成及常見的故障類型,以變槳電機(jī)溫度故障為例分析其原因。通過分析風(fēng)機(jī)的SCADA數(shù)據(jù),初選出變槳系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)變量,再采用RRelifF方法找到變槳電機(jī)溫度的特征變量。(2)考慮變槳電機(jī)溫度的特征參數(shù)中,既有數(shù)值數(shù)據(jù),又有分類數(shù)據(jù)的問題,提出混合數(shù)據(jù)輸入的自適應(yīng)神經(jīng)模糊推理系統(tǒng)。它在數(shù)值數(shù)據(jù)輸入的自適應(yīng)神經(jīng)模糊推理結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上,通過引入激勵(lì)強(qiáng)度轉(zhuǎn)移矩陣和后件影響矩陣,把分類數(shù)據(jù)對(duì)推理結(jié)果的影響加載到模糊規(guī)則的前后件上,使系統(tǒng)能夠處理混合數(shù)據(jù)輸入。(3)利用針對(duì)混合數(shù)據(jù)輸入的自適應(yīng)模糊推理系統(tǒng)建立的變槳電機(jī)溫度模型,找到變槳電機(jī)實(shí)際運(yùn)行的溫度偏差,再對(duì)偏差序列計(jì)算窗口期望和標(biāo)準(zhǔn)差找到各自的置信區(qū)間。當(dāng)變槳電機(jī)溫度的實(shí)際窗口期望或標(biāo)準(zhǔn)差的置信區(qū)間邊界超過各自設(shè)定值時(shí),就產(chǎn)生異常預(yù)警。
【學(xué)位單位】：沈陽工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：TM315
【部分圖文】：

1.葉片 2.變槳機(jī)構(gòu) 3.輪轂 4.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子 5.發(fā)電機(jī)定子6.偏航機(jī)構(gòu) 7.測(cè)風(fēng)機(jī)構(gòu) 8.輔助升降機(jī) 9.機(jī)艙主控制柜 10.底座 11.塔架圖 2.2 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組Fig. 2.2 Wind turbines）葉輪

圖 2.3 變槳系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)示意圖Fig. 2.3 Pitch system structure diagram從圖上我們可以看出位于輪轂中的變槳裝置共有三套，其中每套都通過滑的控制器和電源相連。變槳系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)方式采用以變槳電機(jī)為動(dòng)力的電動(dòng)

圖 2.4 變槳控制系統(tǒng)框圖Fig. 2.4 Pitch control system block diagram從上圖可以看出，變槳控制系統(tǒng)采用發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子電流與葉輪槳距角調(diào)節(jié)相
【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2891413