基于無線通訊技術(shù)的智能路燈系統(tǒng)設計

發(fā)布時間：2020-10-12 22:05

　　城市路燈照明作為城市道路照明系統(tǒng),不僅在城市亮化工程中扮演著極其重要的角色。并且在城市公共安全和交通安全中也起到十分重要的作用。伴隨著城市亮化工程技術(shù)發(fā)展不斷的深入,傳統(tǒng)的路燈及管理系統(tǒng)存在的問題非常明顯本論文主要闡述ZigBee無線組網(wǎng)技術(shù),GPRS通信技術(shù),及微波多普勒雷達原理,設計了一種基于ZigBee的智能路燈系統(tǒng),智能路燈控制系統(tǒng)具有無線遠程通訊功能,可以實時監(jiān)控路燈工作狀態(tài)。當路燈出現(xiàn)故障時,系統(tǒng)可以及時報告信息,以便維修工作能及時進行。該控制系統(tǒng)會通過檢測有無車輛行人通過對路燈的照明亮度進行調(diào)節(jié),當高峰時段車流量密集時就實行滿負荷照明,而在后半夜車流量和人流量小的情況下減小照明的負荷。智能路燈控制系統(tǒng)如果得到應用,在提供合理照明的前提下,能夠起到一定的節(jié)能效果,在維護過程中又可以有效減少人力成本支出,對目前而言具有一定的經(jīng)濟和社會效益。對于傳統(tǒng)路燈照明系統(tǒng),智能路燈控制系統(tǒng)運用了無線技術(shù)通訊技術(shù),在改造升級過程中可以減少資金的投入,具有很好的可行性和可操作性。智能路燈控制系統(tǒng),在能源利用上存在優(yōu)勢,在提倡節(jié)能環(huán)保綠色經(jīng)濟的當下具有很好的市場前景。
【學位單位】：天津職業(yè)技術(shù)師范大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2018
【中圖分類】：TM923.5
【部分圖文】：

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖,路燈控制,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖,行人

或行人通過的信號是增加亮度，形成了科學節(jié)能智能化的遠程控制體系。當?shù)缆飞蠜]有車輛行人通過時，路燈的亮度降低為滿負荷的50%，當?shù)缆飞嫌熊囕v或行人通過時，路燈的亮度提高到100%滿負荷。系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖及路燈控制終端控制器的原理圖如圖2-1:

協(xié)議框架

圖 3-1 Zig Bee 協(xié)議框架圖Zig Bee 協(xié)議中最底層是物理層，具有無線射頻功能該有的物理特征，并規(guī)定了兩個獨立的通信頻率段，同時與 MAC 層通過接口的方式為物理層提供了數(shù)據(jù)服務（PLDE)和管理服務（PLME)兩種服務。PHY 主要功能是選擇工作的信道，并保證數(shù)據(jù)包在鏈路中順暢的傳輸。物理層（PHY）根據(jù)周圍環(huán)境和傳輸功率等不同因素可以使信號在10~100m之間傳輸。PHY 主要功能是選擇工作的能量信道，并保證數(shù)據(jù)包在鏈路中順暢的傳輸。物理層主要用來控制傳輸收發(fā)器的開關(guān)、接收傳輸數(shù)據(jù)和信息能量檢測，物理協(xié)議層在發(fā)送的數(shù)據(jù)上附加自己的協(xié)議信息，形成數(shù)據(jù)單元，即物理層數(shù)據(jù)包。介質(zhì)訪問控制層（MAC）主要負責所有無線通信線路的處理和訪問，位于是Zig Bee協(xié)議棧的第二層，直接與物理層通信，接收來自物理層的數(shù)據(jù)及向物理層傳輸數(shù)據(jù)，MAC層的主要功能是為兩個Zig Bee 設備MAC 層實體之間提供可靠、安全的數(shù)據(jù)鏈路，定義了與網(wǎng)絡層通信的服務及管理接口。并支持個人區(qū)域網(wǎng)（PAN）的關(guān)聯(lián)和分離；同時多路信號同步通信，避免網(wǎng)絡沖突。兩個 MAC 實體之間可以有多個鏈路層（LLC）標準提供可靠鏈路。MAC層主要用于解決信道訪問產(chǎn)生的沖突問題和信標檢測和追蹤。MAC 層

網(wǎng)絡流程,需要滿足