變頻調速技術是高鐵、動車、地鐵等公共交通的核心技術,同時,在清潔能源領域,變頻電機也是有著不可替代的地位。而變頻電機型式試驗是新電機產品檢驗的必要環(huán)節(jié),它能夠為產品的改進提供試驗依據,因此,電機的型式試驗在電機行業(yè)中有著重要的地位,型式試驗也因其科研價值、經濟價值以及在節(jié)能領域中做出的重要貢獻成為了國內外研究機構以及企業(yè)研發(fā)的重要方向。首先,本文分析了三相逆變電源主要的構成部分有逆變器主電路、濾波電路、數據采集板、數據控制板等。其中數據采集板則將負載中的電壓、電流等信號采集輸入到控制板,控制板通過特定的控制方法控制逆變器主電路中的IGBT開關器件,逆變器主電路通過IGBT開關器件的通斷將輸入的直流電逆變成帶有諧波分量的三相交流電,再經過濾波電路降低三相交流電中的諧波分量后輸出到被試電機。其次,分析了電機型式試驗中使用Eh-star法測量電機附加雜散損耗時,因為輔助電阻的使用而導致的各種負面影響,包括輔助電阻的選值帶來的困難,輔助電阻的投切帶來的操作困難,輔助電阻溫漂而給試驗結果的精度帶來影響等等。針對輔助電阻的影響,本文提出了新的電源控制策略,控制策略能夠在不使用輔助電阻的情況下為被試電機提供Eh-star法所需的三相不平衡電流,并通過仿真驗證了控制算法的可行性。最后,為在項目中實現該控制策略,設計了一塊8通道的數據采集板,包括硬件部分和軟件部分,數據采集板以Altera公司的EPM1270G型號FPGA為核心控制芯片,針對三相逆變電路的輸入電壓、輸出電流以及IGBT器件的工作溫度進行了數據采集,數據采集板將采集到的信號經過軟件濾波后可以通過光纖傳到下一級控制板以實現之前提到的電源控制策略。
【學位單位】：湖南大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2018
【中圖分類】：TM343.2;TM46
【部分圖文】：

圖 1.1 三相異步電機型式試驗系統(tǒng)結構框圖電機型式試驗系統(tǒng)的結構如圖 1.1 所示，其中可控直流母線柜將工頻交流流成直流電后，傳到三相逆變電路中，圖 1.1 中所示的三相逆變電路由三相 IG控制通斷，IGBT 的驅動板接收采樣及控制模塊的開關信號（SPWM 波），從成對三相交流逆變電路的控制，由此輸出三相交流信號，供給三相異步電機（

研究現狀器技術研究概況異步電動機而言，無論是電機的型式試驗，或是成品電行，都需要變頻器（Variable-Frequency Drive，VFD）為電源。隨著電力電子技術學科的發(fā)展，尤其是晶閘管以、IGCT、MOSFET 等）誕生以后，變頻調速技術逐漸進8 年，以丹弗斯為代表的高科技企業(yè)開始批量生產變頻器業(yè)化新時代。變頻器經過了數十年的發(fā)展，變頻器產品的種類繁多，成熟，而隨著新技術、新材料的出現和應用，變頻器應問題得到了很好的解決。在美國以及英、德、法等歐美

逆變器基本結構框圖

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本文編號：2832132