【摘要】：在現(xiàn)代風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域,近海風(fēng)場(chǎng)可開發(fā)的風(fēng)能資源是陸地的3倍,儲(chǔ)量十分豐富,且海上風(fēng)能具有穩(wěn)定性好、風(fēng)速高、容易預(yù)測(cè)等突出優(yōu)勢(shì),但海上風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的運(yùn)行環(huán)境極為惡劣,因此系統(tǒng)可靠性顯得尤為重要。為此,近年來(lái)學(xué)者們提出了可容錯(cuò)運(yùn)行電機(jī)系統(tǒng)的概念,并得到廣泛關(guān)注。無(wú)刷雙饋發(fā)電機(jī)因其無(wú)刷化結(jié)構(gòu)、更低的變流器容量以及靈活的運(yùn)行方式而得到研究者的廣泛關(guān)注,它從發(fā)電機(jī)本體上提高了風(fēng)電系統(tǒng)的可靠性。而功率變換環(huán)節(jié)尤其是機(jī)側(cè)變流器由于開關(guān)頻率高、能量波動(dòng)大,是風(fēng)電系統(tǒng)中較為脆弱的環(huán)節(jié),極易發(fā)生故障。采用高可靠的無(wú)刷雙饋發(fā)電機(jī),并在線診斷變流器故障以及采用合適的容錯(cuò)控制策略,可以進(jìn)一步提高海上風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)對(duì)高可靠性的需求。因此,本文對(duì)無(wú)刷雙饋發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中變流器的故障診斷和容錯(cuò)控制策略開展研究,研究?jī)?nèi)容包括以下幾個(gè)方面:以無(wú)刷雙饋磁阻風(fēng)力發(fā)電機(jī)為研究對(duì)象,分析了磁阻轉(zhuǎn)子的磁場(chǎng)調(diào)制作用,概述了其工作原理,推導(dǎo)了無(wú)刷雙饋磁阻發(fā)電機(jī)在靜止坐標(biāo)系下的矢量方程。為研究無(wú)刷雙饋磁阻發(fā)電機(jī)的控制策略打下良好基礎(chǔ),進(jìn)一步推導(dǎo)了其在雙旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下的矢量方程。在MATLAB/Simulink下建立了無(wú)刷雙饋磁阻發(fā)電機(jī)的空載仿真模型,對(duì)其特性進(jìn)行仿真研究,并驗(yàn)證數(shù)學(xué)模型的正確性。功率開關(guān)器件開路是風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中的常見故障。本文對(duì)基于直接功率控制策略的開繞組無(wú)刷雙饋發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中雙兩電平變流器功率開關(guān)器件的開路故障診斷方法進(jìn)行研究。詳細(xì)分析了雙兩電平變流器單相開路故障類型,以單個(gè)變流器單相故障、兩個(gè)變流器均單相故障為例,將正常運(yùn)行與故障后的控制繞組相電壓進(jìn)行對(duì)比分析,實(shí)現(xiàn)故障診斷和故障類型辨別。為了使系統(tǒng)在功率開關(guān)器件開路故障后仍能持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行并滿足性能要求,對(duì)開繞組無(wú)刷雙饋發(fā)電機(jī)容錯(cuò)控制展開研究。詳細(xì)分析了功率開關(guān)器件開路故障對(duì)傳統(tǒng)雙兩電平變流器輸出電壓的影響。為了提高系統(tǒng)容錯(cuò)能力,重構(gòu)了變流器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。在直接功率控制原理基礎(chǔ)上結(jié)合開路故障信息,重構(gòu)了電壓矢量開關(guān)表。在發(fā)生故障后將重構(gòu)的變流器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)與相應(yīng)的電壓矢量開關(guān)表相結(jié)合,使系統(tǒng)可容錯(cuò)運(yùn)行。在MATLAB/Simulink下對(duì)基于直接功率控制的開繞組無(wú)刷雙饋發(fā)電機(jī)容錯(cuò)控制策略進(jìn)行了仿真分析,驗(yàn)證了所提方法的有效性。
【學(xué)位授予單位】：沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：TM46

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2759180