【摘要】：隨著社會(huì)的進(jìn)步和科技的發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了新的時(shí)代,開(kāi)始向“電動(dòng)化”方向發(fā)展。作為電動(dòng)汽車的核心儲(chǔ)能裝置,電池技術(shù)的發(fā)展受到了社會(huì)的普遍關(guān)注。電池的壽命是電池性能的關(guān)鍵參數(shù),卻難以直接測(cè)量,需要長(zhǎng)期大量的試驗(yàn)進(jìn)行研究。針對(duì)這一需求,本文依據(jù)目前國(guó)內(nèi)鋰離子電池壽命測(cè)試相關(guān)法規(guī),設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)了一套用于鋰離子電池循環(huán)壽命測(cè)試的軟硬件系統(tǒng)。具體工作如下:(1)調(diào)研國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)及法規(guī),確定充放電測(cè)試系統(tǒng)的功能需求及軟硬件設(shè)計(jì)方案。歸納總結(jié)影響鋰離子電池壽命衰減的主要因素及國(guó)內(nèi)外主流的電池壽命預(yù)測(cè)方法,根據(jù)電池壽命測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),明確電池壽命測(cè)試流程,確定了電池循環(huán)壽命測(cè)試需求的充電工況,結(jié)合工況電壓、電流控制的要求及工況切換速度的要求,確定了基于雙DC-DC的主電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的電池循環(huán)壽命測(cè)試軟硬件方案。(2)完成了系統(tǒng)軟硬件的設(shè)計(jì)和調(diào)試。完成了主回路、信號(hào)采集調(diào)理電路以及主控制電路的硬件設(shè)計(jì)。充電主回路部分采用Buck電路,放電主回路部分采用Boost電路,雙回路的設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)電池充放電的快速切換。主控電路采用了英飛凌XC2000系列單片機(jī),用以實(shí)現(xiàn)電壓、電流控制算法及壽命測(cè)試系統(tǒng)與上位機(jī)的通訊。軟件開(kāi)發(fā)包括電壓電流控制算法及上位機(jī)監(jiān)控軟件。電壓電流閉環(huán)控制可以分別實(shí)現(xiàn)電池的恒壓/恒流充放電控制,上位機(jī)軟件采用串口與單片機(jī)通訊,實(shí)現(xiàn)電池充電工況的自動(dòng)化控制及電池電壓電流測(cè)試數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)顯示與儲(chǔ)存。(3)完成了鋰離子電池單體的恒壓、恒流充放電功能的實(shí)驗(yàn)測(cè)試。通過(guò)上位機(jī)設(shè)置各類測(cè)試工況,驗(yàn)證系統(tǒng)對(duì)電池進(jìn)行循環(huán)充放電的測(cè)試的功能及上位機(jī)連續(xù)數(shù)據(jù)采集的可靠性,驗(yàn)證了本系統(tǒng)用于鋰離子電池循環(huán)壽命測(cè)試的有效性。
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：TM912
【圖文】：

（a） （b）圖 1. 3 國(guó)內(nèi)外鋰離子電池壽命測(cè)試系統(tǒng)產(chǎn)品圖這是鋰離子電池壽命測(cè)試系統(tǒng)中的一種，所有鋰離子電池壽命測(cè)試系統(tǒng)中，功能分主要分為三種[39-41]：

鋰離子電池壽命測(cè)試系統(tǒng)功率供電電源

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前5條

1 祝龍林;;重卡用國(guó)V發(fā)動(dòng)機(jī)排氣后處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J];汽車實(shí)用技術(shù);2012年07期

2 孫小慧;劉鍇;左志;;我國(guó)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策研究[J];科技與管理;2011年06期

3 胡兵;;汽車尾氣排放與防治措施[J];科技信息;2010年11期

4 陳清泉,孫立清;電動(dòng)汽車的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)[J];科技導(dǎo)報(bào);2005年04期

5 曹秉剛,張傳偉,白志峰,李竟成;電動(dòng)汽車技術(shù)進(jìn)展和發(fā)展趨勢(shì)[J];西安交通大學(xué)學(xué)報(bào);2004年01期

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前1條

1 張磊;;儲(chǔ)能電池如何支撐新能源發(fā)展[N];科技日?qǐng)?bào);2012年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前3條

1 時(shí)瑋;動(dòng)力鋰離子電池組壽命影響因素及測(cè)試方法研究[D];北京交通大學(xué);2014年

2 陳靜娟;多孔無(wú)機(jī)膜的制備及其作為鋰離子電池隔膜的研究[D];華南理工大學(xué);2013年

3 付翔;中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)力系統(tǒng)研究[D];武漢理工大學(xué);2008年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

1 何正偉;電動(dòng)汽車用復(fù)合電源能量管理控制策略[D];河南科技大學(xué);2013年

2 唐淵波;銅氧化物薄膜鋰離子電池負(fù)極的制備及其結(jié)構(gòu)與電化學(xué)性能研究[D];浙江大學(xué);2012年

3 陳嚴(yán)君;鋰電池阻抗模型參數(shù)的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)研究[D];哈爾濱理工大學(xué);2010年

本文編號(hào)：2726503